New Yorker und Einwohner von New Jersey, die über den Hudson pendeln, kennen die Probleme mit verspäteten, veralteten Zügen nur zu gut.
Zum Glück ist die lang ersehnte Erleichterung offiziell in Sicht.
NJ Transit steht kurz vor der Einführung der ersten seiner brandneuen Multilevel-III-Wagen, einer komplett modernisierten Flotte mit doppelstöckigen Sitzplätzen, kürzeren Fahrzeiten und Hightech-Annehmlichkeiten.
Reisende, die durch die Tri-State-Region unterwegs sind, werden noch in diesem Jahr einen ersten Eindruck von der verbesserten Pendlererfahrung bekommen.
Die erste Inbetriebnahme startet diesen Sommer und Herbst, wobei insgesamt 374 Triebwagen der nächsten Generation schließlich im gesamten landesweiten Netz eingesetzt werden sollen.
Die neue Multilevel-III-Flotte wird von Alstom direkt in Plattsburgh, New York, hergestellt – als Teil einer massiven Investition in Höhe von 3 Milliarden Dollar, um den Betrieb von NJ Transit bis 2031 vollständig zu modernisieren.
Diese hochmodernen Züge sollen die veralteten einstöckigen Arrow-III- und Comet-Wagen des Systems vollständig ersetzen, von denen einige bereits seit den 1970er Jahren über die Schienen tuckern.
Hier ist ein genauerer Blick auf die glänzende neue Flotte.
Besonderheiten der neuen Multilevel-III-Züge
Die neuesten Zugänge von NJ Transit versprechen eine massive Verbesserung in Sachen Zuverlässigkeit, Geschwindigkeit und allgemeinem Fahrgastkomfort.
- Deutlich gesteigerte Zuverlässigkeit: Die neuen Wagen können beeindruckende 400.000 Meilen zurücklegen, bevor ein mechanischer Defekt auftritt, was sie zehnmal zuverlässiger macht als die Modelle aus den 1970er Jahren, die derzeit auf den Gleisen unterwegs sind.
- Schnellere Fahrten: Dank verbesserter Triebwagen erreichen die Züge Betriebsgeschwindigkeiten von bis zu 110 mph und bieten eine deutlich schnellere Beschleunigung, um die Fahrzeiten zu verkürzen.
- Modernisierte Annehmlichkeiten: Jede einzelne Sitzreihe wird mit USB-Ladeanschlüssen ausgestattet sein, damit du deine Geräte unterwegs aufladen kannst.
- Mehr Platz: Das Doppeldeck-Design maximiert die Sitzplatzkapazität, was weniger überfüllte Gänge und bessere Chancen bedeutet, während der Hauptverkehrszeit einen Sitzplatz zu ergattern.
- Hightech-Navigation: Die Wagen sind mit neuen Informationsbildschirmen an Bord, klaren Audioansagen und digitalen Anzeigen ausgestattet, die die Fahrgäste über die nächsten Haltestellen informieren.
- Verbesserte Barrierefreiheit: Die Flotte verfügt über verbesserte Barrierefreiheitsmerkmale für eine reibungslosere und sicherere Fahrt für alle Fahrgäste.
Einführung der neuen NJ Transit-Flotte
Laut einer offiziellen Pressemitteilung wurde der allererste Multilevel-III-Waggon am 13. April im Meadows Maintenance Complex in Kearny, New Jersey, vorgestellt.
Die Verkehrsgesellschaft rechnet damit, nach einigen Monaten strenger Tests noch in diesem Jahr bis zu 40 dieser neuen Triebwagen im regulären Personenverkehr einzusetzen.
Diese spannende Einführung ist nur der Anfang einer umfassenderen Initiative, mit der das gesamte öffentliche Nahverkehrssystem bis 2031 einer umfassenden Modernisierung unterzogen werden soll.
Neben den 374 neuen Zugwagen führt NJ Transit auch 250 neue Niederflurbusse ein, die mit Kameras für den toten Winkel ausgestattet sind, sowie komplett renovierte River-LINE-Stadtbahnfahrzeuge und neue Access-Link-Paratransit-Vans.
Für Pendler bedeutet das, dass die Ära der ausgedienten alten Zugwaggons endlich zu Ende geht.
Mit höheren Geschwindigkeiten, unübertroffener Zuverlässigkeit und einer deutlich ruhigeren Fahrt wird das Reisen zwischen New Jersey und New York City bald um einiges einfacher.
