Ein seit langem verzögertes Megaprojekt in Brooklyn, das seit mehr als zwei Jahrzehnten in Planung ist, könnte endlich vorankommen – aber nicht ohne erhebliche Unterstützung durch die New Yorker Steuerzahler.
Das 22 Hektar große Atlantic-Yards-Bauprojekt, auch bekannt als Pacific Park, sollte ursprünglich mehr als 6.400 Wohnungen ins Zentrum von Brooklyn bringen. Das Projekt , das erstmals 2003 vorgeschlagen wurde, ist immer wieder ins Stocken geraten, und bisher ist nur etwa die Hälfte der versprochenen Wohnungen fertiggestellt worden.
Jetzt bittet ein neues Entwicklungsteam den Staat um 350 Millionen Dollar an öffentlichen Mitteln, um einen entscheidenden Teil des Projekts fertigzustellen: eine Plattform über dem MTA-eigenen Bahnbetriebswerk, die den Bau neuer Wohnungen und Freiflächen darüber ermöglichen würde.
Warum die Steuerzahler möglicherweise zur Kasse gebeten werden
Laut staatlichen Beamten ist die Plattform einer der komplexesten – und teuersten – Teile des gesamten Plans. Ohne sie kann ein Großteil der verbleibenden Bauarbeiten einfach nicht vorankommen.
Die Bauträger Cirrus Real Estate Partners und LCOR haben die 350 Millionen Dollar beantragt, um diese Kosten zu decken, und argumentieren, dass ähnliche Großprojekte in ganz NYC bei solchen Infrastrukturmaßnahmen auf öffentliche Mittel zurückgegriffen haben.
Vertreter von Empire State Development haben eingeräumt, dass wahrscheinlich öffentliche Mittel benötigt werden, auch wenn noch keine Finanzierung offiziell genehmigt wurde.
Dennoch sagen lokale Politiker, es werde immer wahrscheinlicher, dass der Vorschlag in die laufenden Verhandlungen über den Staatshaushalt aufgenommen wird.
Was die Finanzierung ermöglichen würde
Wenn der Antrag genehmigt wird, würde die Finanzierung dazu beitragen, eine überarbeitete Version des Atlantic-Yards-Plans voranzubringen .
Anstatt mehrere Hochhäuser direkt über den Gleisen zu errichten – ein Ansatz, den die Bauträger mittlerweile für zu kostspielig halten –, würde sich der aktualisierte Vorschlag auf Folgendes konzentrieren:
- Bau einer Plattform mit einem öffentlichen Park darauf
- Die meisten neuen Wohnungen auf den umliegenden Grundstücken bauen
- …durch den Bau mehrerer Wohnhochhäuser in der Nähe ergänzt wird
Insgesamt könnte der überarbeitete Plan fast 6.000 zusätzliche Wohnungen in das Gebiet bringen, wodurch das Gesamtprojekt auf rund 9.000 Einheiten anwachsen würde.
Der Zeitplan ist jedoch nach wie vor lang. Die Bauträger haben angedeutet, dass die vollständige Fertigstellung möglicherweise erst Ende der 2030er Jahre erfolgen wird .
Bezahlbarer Wohnraum bleibt ein großes Thema
Die mögliche Verwendung von Steuergeldern wirft eine entscheidende Frage auf: Was bekommt die Öffentlichkeit dafür?
Der ursprüngliche Plan für Atlantic Yards sah die Schaffung von 2.250 bezahlbaren Wohnungen vor, doch Hunderte davon sind auch nach Ablauf der Frist im Jahr 2025 noch nicht gebaut . Trotz verfehlter Ziele konnten die Bauträger Strafen in Millionenhöhe vermeiden, die mit diesen Verzögerungen verbunden waren.
Nun sagen gewählte Politiker, dass jede neue öffentliche Finanzierung mit stärkeren Garantieneinhergehen sollte – insbesonderewenn es um wirklich bezahlbaren Wohnraum für New Yorker mit geringerem Einkommen geht.
Einige Vorschläge im Zusammenhang mit dem neuen Plan sehen einkommensabhängige Wohnungen vor , doch Kritiker argumentieren, dass viele davon preislich immer noch eher dem Marktpreis als wirklich erschwinglichen Niveaus entsprechen könnten.
Ein Projekt, das seit Jahrzehnten in der Planung ist
Atlantic Yards ist zu einem der bekanntesten Beispiele für ein ins Stocken geratenes Megaprojekt in NYC geworden .
Seit seinem Start im Jahr 2003 hat es mehrere Bauträger, wirtschaftliche Abschwünge und große Turbulenzen durchlaufen – darunter die Finanzkrise von 2008 und die Pandemie. Während das Barclays Center als Teil des Projekts fertiggestellt wurde, hinken viele der umliegenden Wohnungen und die Infrastruktur weit hinter dem Zeitplan hinterher.
Der erneute Vorstoß – nun gestützt durch potenzielle öffentliche Mittel in Höhe von 350 Millionen Dollar – markiert einen wichtigen Wendepunkt. Er unterstreicht aber auch eine Abkehr vom ursprünglichen Versprechen des Projekts: dass private Bauträger die Kosten tragen würden.
Wie geht es weiter?
Laut staatlichen Behörden wird der Förderantrag noch geprüft, und es ist noch keine endgültige Entscheidung gefallen.
Sollte dies genehmigt werden, wäre dies eine der bislang größten direkten öffentlichen Investitionen in das Projekt – und könnte darüber entscheiden, ob Atlantic Yards endlich fertiggestellt wird oder weiter auf der Stelle tritt.
Im Moment hängt die Zukunft des Projekts vielleicht von einer einzigen Frage ab: Lohnt es sich, das Projekt mit Hunderten von Millionen an Steuergeldern anzukurbeln?