Die bekannte weiße E-ZPass-Box, die an deiner Windschutzscheibe klebt, wird vielleicht nicht ewig da sein. 👀
Die Verkehrsbehördenvon New Jersey testen gerade ein neues System, das die Plastik-Transponder, die Autofahrer seit Jahrzehnten benutzen , durch kleine, fast unsichtbare Aufkleber für die Windschutzscheibe ersetzen soll.
Die New Jersey Turnpike Authority, die sowohl die New Jersey Turnpike als auch die Garden State Parkway betreibt, testetgerade die dünnen Aufkleber in ihrer eigenen Fahrzeugflotte. Sie wollen sehen, wie gut sie mit den Mautlesegeräten über der Straße funktionieren, bevor sie sie für alle freigeben.
Wenn der Test gut läuft, könnten die Autofahrer laut Behörde bis Ende 2026 die neuen Aufkleber bekommen.
Was die neuen E-ZPass-Aufkleber eigentlich sind
Anstelle der bekannten Plastik-Transponder sind die neuen Tags dünne Aufkleber für die Windschutzscheibe, in die ein RFID-Chip eingebaut ist.
Wenn ein Auto unter einer Mautbrücke durchfährt, wird der Chip elektronisch gelesen, genauso wie es bei den aktuellen E-ZPass-Geräten der Fall ist.
Der Unterschied liegt im Inneren.
Die heutigen Transponder haben eine Batterie, die normalerweise etwa acht bis zehn Jahre hält. Wenn die Batterie leer ist, muss das Gerät ausgetauscht werden. Die Aufkleber brauchen gar keine Batterie. Sie werden durch das Signal vom Mautlesegerät selbst mit Strom versorgt.
Deswegen sind sie viel billiger in der Herstellung. Ein herkömmlicher Transponder kostet etwa 6 bis 7 Dollar, während die Aufkleber nur etwa 55 Cent kosten.
Für Verkehrsbehörden, die Millionen von Konten verwalten, summiert sich dieser Unterschied schnell.
Allein im Jahr 2022 hat das New Jersey E-ZPass-Konsortium laut NJ.com 8,4 Millionen Dollar ausgegeben, um etwa 920.000 Transponder mit leeren Batterien zu ersetzen.
Warum du diese Veränderung jetzt siehst
New Jersey ist nicht der erste Ort, der mit Aufklebern als Maut-Tags experimentiert.
Tatsächlich hat das Verkehrsministerium von Massachusetts am 1. März damit begonnen, Autofahrern RFID-Windschutzscheibenaufkleber anstelle der Plastikgeräte auszugeben – damit ist es einer der ersten Bundesstaaten in der Region, der auf ein Aufkleber-System umstellt.
Die Behörden sagen, dass die Änderung alles einfacher macht, von der Herstellung bis zur Installation. Der Aufkleber wird unauffällig hinter dem Rückspiegel angebracht und macht die Klettstreifen überflüssig, die Autofahrer seit Jahren verwenden.
Außerdem entfällt die häufig gestellte Frage, wo genau die Box auf der Windschutzscheibe angebracht werden soll.
Was das jetzt für Autofahrer bedeutet
Bevor jetzt jemand anfängt, seinen Transponder von der Scheibe zu reißen: Es ändert sich nicht alles über Nacht.
Die aktuellen E-ZPass-Geräte werden weiterhin funktionieren, und die Behörden haben noch keinen Zeitplan bekannt gegeben, wann die Plastikgeräte komplett verschwinden könnten. Vorerst werden die Aufkleber nur in den Fahrzeugen der Behörde getestet.
Wenn das Pilotprogramm gut läuft, könnten die ersten Aufkleber gegen Ende 2026 an die Autofahrer verteilt werden, wahrscheinlich wenn jemand ein neues Konto eröffnet oder einen älteren Transponder ersetzt.
Warum Autofahrer in NYC aufpassen sollten
Auch wenn der Test auf der anderen Seite des Hudson stattfindet, nutzen Millionen von New Yorkern jede Woche E-ZPass, wenn sie zur Arbeit fahren, den Garden State Parkway nehmen oder regionale Mautbrücken überqueren.
Da New Jersey Teil des größeren E-ZPass-Konsortiums ist, das mehrere Bundesstaaten im Nordosten versorgt, breiten sich solche Änderungen oft mit der Zeit im ganzen System aus.
Auch wenn die klobige weiße Box an Ihrer Windschutzscheibe also nicht schon morgen verschwindet, könnte die Zukunft der Mauterhebung bald anders aussehen … und möglicherweise sogar als Nächstes in New York Einzug halten.
