Wenn Sie jemals mit dem Fahrrad von der Williamsburg Bridge gefahren sind und dachten: „Ah ja, Zeit für meinen täglichen Schreck“, dann sind Sie bestimmt nicht allein. Der berüchtigte kleine Sprung an der Landestelle in der Delancey Street – von Adrenalinjunkies geliebt, von allen verabscheut, die es vorziehen, auf dem Weg zur Arbeit keine Luft zu schnappen – hat nun offiziell seinen Meister gefunden.
In seiner ersten vollen Woche im Amt krempelte der Bürgermeister von New York City, Zohran Mamdani, am Dienstag, dem 6. Januar, buchstäblich die Ärmel hoch. Mit der Schaufel in der Hand schloss er sich den Arbeitern des New Yorker Verkehrsministeriums an, um die berüchtigte Bodenwelle auf dem Radweg der Williamsburg Bridge in der Delancey Street, direkt am Ende der Brücke in Manhattan, zu beseitigen.
Seit Jahren ist die 43 Zentimeter breite Vertiefung ein unwillkommenes Hindernis für Radfahrer, das sie dazu zwingt, entweder scharf zu bremsen oder zu riskieren, vor einer harten Landung auf der Delancey Street in die Luft zu gehen. Nachdem er selbst den frischen Schotter abgetupft hatte, erklärte Mamdani die Beweggründe für die Reparatur:
Sie sind es leid, mit dem Fahrrad über diese Brücke zu fahren, ohne zu wissen, was am Ende der Brücke passieren wird. Sie sind das Gefälle unter ihren Füßen leid.
Die Beseitigung der Bodenwelle ist ein großer Gewinn für die rund 8.600 Radfahrer, die die Brücke täglich benutzen. Mike Flynn, Beauftragter für Verkehrspolitik, wies darauf hin, dass die Williamsburg Bridge die am stärksten frequentierte Fahrradbrücke der Stadt ist.
Wie es sich für New Yorker gehört, ist natürlich nicht jeder begeistert. Marcus Hogan aus Bushwick sagte gegenüber Gothamist: „Ich liebe es. Ich denke, es macht großen Spaß – ich bin ein großer Fan der Bodenwelle. Man bekommt ziemlich fiese Luft, sowohl beim Rein- als auch beim Rausfahren. Das macht richtig Spaß.“
Die Bewältigung der Bodenwelle ist jedoch nur ein Beispiel für Mamdanis praktischen Ansatz beim Regieren. In diesen ersten Tagen, so sagt er, liegt der Schwerpunkt darauf, „die niedrig hängenden Früchte zu pflücken“. Sagte er:
Dies wird nicht das Ausmaß unserer Arbeit sein, aber als wir uns darüber unterhielten, wie die ersten Tage der Verwaltung aussehen könnten, wurde uns klar, dass wir nicht warten müssen, bis wir weitere Gespräche über größere Veränderungen im Straßenbild hier und in der ganzen Stadt führen. Dies ist etwas, das wir sofort tun können.
Wie lange die Reparatur dauern wird , bleibt abzuwarten.
Laut Mike Flynn, dem Beauftragten des Verkehrsministeriums, soll die Delancey Street für 70 Millionen Dollar renoviert werden, um mehr Platz für Fußgänger zu schaffen und eine „vernünftigere Fahrradroute“ einzurichten, einschließlich einer Verbindung hinunter zur Bowery, berichtet Gothamist.
Die Bodenwelle sollte bereits im Rahmen einer umfassenderen, 18 Millionen Dollar teuren Neugestaltung der Delancey Street im Jahr 2023 beseitigt werden – aber da dieses Projekt noch mehr als vier Jahre von der Fertigstellung entfernt ist, hielten Radfahrer nicht gerade den Atem an.