Das ausgedehnte Busnetz von New York City hilft Einwohnern und Besuchern schon seit Generationen dabei, sich in den fünf Stadtbezirken zurechtzufinden. Und während sich die Straßen der Stadt und die Verkehrstechnik im Laufe der Jahre dramatisch verändert haben, bleibt eines gleich: New Yorker wollen so schnell und zuverlässig wie möglich ans Ziel kommen.
Jetzt weitet die MTA den Einsatz automatischer Kameras aus, damit Busse mit weniger Verzögerungen durch den Verkehr kommen. Drei weitere Linien – die B1 und B6 in Brooklyn sowie die Q65 in Queens– werden in das „Automated Camera Enforcement“ (ACE)-Programm der Behörde aufgenommen, das sich gegen Autofahrer richtet, die illegal Busspuren benutzen, Bushaltestellen blockieren oder so in zweiter Reihe parken, dass sie den Busverkehr behindern.
Die Ausweitung ist Teil des umfassenderen MTA-Plans „Next Stop: Fast Buses, Better Service“, der darauf abzielt, die Fahrgeschwindigkeit und Zuverlässigkeit der Busse in der ganzen Stadt zu verbessern. Das Ziel ist klar: Busspuren frei halten, verhindern, dass Fahrzeuge Haltestellen blockieren, und dafür sorgen, dass Fahrgäste weniger Zeit im Stau verbringen. Laut MTA konnten auf einigen Abschnitten der mit Kameras überwachten Strecken bereits Verbesserungen der Busgeschwindigkeit um fast 30 % verzeichnet werden.
Hier erfährst du, was Fahrgäste in Brooklyn und Queens – und Autofahrer, die sich die Straße mit ihnen teilen – über die neueste Erweiterung wissen sollten.
Auf welchen New Yorker Buslinien werden automatisierte Kameras installiert?
Die MTA weitet das „Automated Camera Enforcement“ (ACE)-Programm auf drei Hochbodenbuslinien in Brooklyn und Queens aus:
- B1 (Brooklyn): Verkehrt hauptsächlich entlang der 86th Street und des Ocean Parkway.
- B6 (Brooklyn): Bedient wichtige Verkehrsachsen entlang des Bay Parkway, der Avenue J und der Flatlands Avenue.
- Q65 (Queens): Verläuft entlang der Sanford Avenue und der 164th Street.
Zusammen bedienen diese drei neuen Linien täglich über 80.000 Pendler.
Ab wann werden Bußgelder für Verstöße gegen die Busspurvorschriften verhängt?
Am Montag, dem 12. Oktober 2026, begann eine 60-tägige Warnphase.
Während dieses Zeitraums erhalten Autofahrer, die Busspuren blockieren, entlang der Strecken in zweiter Reihe parken oder Bushaltestellen behindern, per Post Verwarnungen statt Geldstrafen. Echte Bußgeldbescheide werden erst ausgestellt, sobald die 60-tägige Verwarnungsfrist im Dezember 2026 abläuft.
Wie hoch sind die Bußgelder für das Blockieren von Busspuren und Bushaltestellen?
Die Bußgelder folgen einem gestaffelten System, um Wiederholungstäter abzuschrecken:
- Erster Verstoß: 50 Dollar
- Wiederholungsdelikte: Die Bußgelder steigen schrittweise auf bis zu 250 Dollar pro Verstoß
Verstöße werden geahndet, wenn Fahrzeuge unzulässig auf Busspuren stehen (länger als 5 Minuten, während sie von zwei verschiedenen Bussen beobachtet werden) oder Bushaltestellen blockieren (länger als 2,5 Minuten).
Auf welchen New Yorker Buslinien gibt es bereits automatisierte Kameras?
Mit diesen drei Neuzugängen deckt ACE nun 76 Linien in der ganzen Stadt über alle fünf Stadtbezirke hinweg ab, unterstützt von mehr als 2.000 mit Kameras ausgestatteten Bussen (ein Drittel der gesamten Flotte):
- Brooklyn: B1, B6, B8, B9, B11, B12, B15, B25, B26, B35, B41, B42, B44-SBS, B46-SBS, B60, B62, B63, B68, B82-SBS, B103 und weitere.
- Queens: Q5, Q6, Q8, Q10/Q80, Q17, Q58, Q60, Q63, Q65, Q66, Q69, Q101 und ausgewählte Select-Bus-Service-Linien.
- Die Bronx: Bx2, Bx3, Bx5, Bx6-SBS, Bx7, Bx9, Bx11, Bx15, Bx17, Bx19, Bx20, Bx22, Bx28, Bx35, Bx36, Bx38 und weitere.
- Manhattan & Staten Island: Wichtige Querstraßenkorridore (M14, M15, M23, M34, M57, M60-SBS, M79-SBS, M86-SBS) und zentrale Expresskorridore.
🌐 Weitere Informationen findest du in der offiziellen Pressemitteilung der MTA.