Tolle Neuigkeiten für alle New Yorker, die gerne mal am Wochenende oder auch weiter weg dem Alltag entfliehen!
New York City wird bald die Auswirkungen von Amtraks ehrgeizigster Bahnsanierung seit Jahrzehnten spüren, da das Unternehmen laut einer aktuellen Pressemitteilung eine umfassende Modernisierung seiner landesweiten Flotte vorantreibt .
Da der Northeast Corridor eine der verkehrsreichsten Personenbahnstrecken der Vereinigten Staaten ist, versprechen Verbesserungen bei den Kurz- und Mittelstreckenverbindungen (einschließlich des Northeast Regional, der durch unsere eigene Penn Station fährt) schnellere, zuverlässigere und einheitlichere Zugverbindungen entlang der am stärksten befahrenen Strecken der Ostküste.
Was du wissen solltest: Eine historische Investition in die amerikanische Eisenbahn
Amtrak hat damit begonnen, seine bisher größte neue Flotte von Fernverkehrszügen anzuschaffen. Ziel ist es, den Nacht- und Fernverkehr zu modernisieren und fast 50 Jahre alte Waggons zu ersetzen.
Der Plan sieht mehr als 800 neue Waggons auf 14 Hauptstrecken vor. In Zusammenarbeit mit der Federal Railroad Administration wird Amtrak seine Flotte zudem standardisieren, indem es auf ein einstöckiges Design umstellt und die derzeitige Mischung aus verschiedenen Zugtypen ersetzt, um den Service zu verbessern und die Wartung zu vereinfachen.
Was gibt’s Neues: Hightech-Modernisierungen und moderne Annehmlichkeiten
Diese Bestellung von Fernverkehrszügen ist nur ein Teil einer größeren Modernisierung des gesamten Amtrak-Systems. Mehrere Verbesserungen sind bereits im Gange:
- Die Airo-Züge werden 2026 ihren Betrieb aufnehmen. Nach dem Start auf der Amtrak-Cascades-Strecke werden sie auf den Northeast Regional ausgeweitet und verbessern so die Verbindungen zwischen Boston, New York City und Washington, D.C.
- NextGen-Acela -Züge werden bereits auf dem Northeast Corridor eingeführt und bieten einen schnelleren Service sowie verbesserte Ausstattungsmerkmale an Bord.
- Neue ALC-42-Lokomotiven ersetzen ältere Maschinen auf Fernstrecken. Amtrak führt insgesamt 125 davon ein, von denen die meisten bereits ausgeliefert wurden, und die eine bessere Kraftstoffeffizienz und Zuverlässigkeit bieten.
Der Zeitplan: Von den Vorschlägen bis zum Einsteigen
Der Weg zu einem vollständig modernisierten Schienennetz ist ein mehrjähriger Prozess. Nachdem nun die offizielle Ausschreibung veröffentlicht wurde, sieht der Zeitplan wie folgt aus:
- 2026: Der Beschaffungsprozess beginnt offiziell; die Waggonbauer bereiten ihre Angebote vor und reichen sie ein.
- Ende 2026: Die neue Airo- Flotte nimmt den Betrieb an der Westküste auf (Amtrak Cascades).
- Bis 2027: Umfassende Bewertung der Angebote der Lieferanten.
- Ende 2027: Amtrak plant, den ausgewählten Lieferanten für den Vertrag über mehr als 800 Fernverkehrswaggons bekannt zu geben.
- Nach 2027: Herstellung und schrittweise Einführung der neuen Fernverkehrsflotte.
Weitere Informationen findest du auf der offiziellen Website von Amtrak .
