Beamte der New Yorker Stadtverwaltung haben soeben eine „Busstraße“ auf der 34th Street vorgeschlagen, um eine der meistbefahrenen Buslinien Manhattans, die M34, zu beschleunigen.
Obwohl die M34 mit 28.000 Fahrgästen pro Tag eine der meistbefahrenen Buslinien des Bezirks ist, ist sie derzeit eine der langsamsten. Nach Angaben des NYC DOT bewegt sie sich in der Hauptverkehrszeit mit etwa 3 km/h. Das ist frustrierend für Pendler, die auf die öffentlichen Verkehrsmittel der Stadt angewiesen sind, um ihr Ziel zu erreichen.
Mit einer speziellen Busspur, ähnlich der auf der 14th Street, wird die 34th Street zwischen Third und Ninth Avenues für den Autoverkehr gesperrt, so dass nur noch Busse und Lastwagen diesen Korridor befahren können.
„Angesichts der dringenden Notwendigkeit, die öffentliche Verkehrsinfrastruktur in diesem stark überlasteten Gebiet Manhattans zu verbessern, würde dieses Projekt die Effizienz und die Lebensqualität der 34th Street sowohl für Pendler als auch für Fußgänger erheblich verbessern“, schrieben die drei Manhattan Community Boards 4, 5 und 6 in einem Brief an die Stadtverwaltung.
Die Buslinie 14. Straße hat sich nach ihrer Einführung im Jahr 2019 als Erfolg erwiesen und zu kürzeren Fahrzeiten und weniger Staus geführt. Die Buslinien entlang der 14th Street Busway verzeichneten einen Geschwindigkeitszuwachs von 24 % und einen Anstieg der Fahrgastzahlen um 30 %. Auch die Zahl der Unfälle in dem Korridor ging um 42 % zurück.
Die gleichen positiven Ergebnisse könnten auch für die 34th Street beobachtet werden, wenn alles nach Plan verläuft. Der Präsident der MTA NYC Transit, Demetrius Crichlow, rechnet mit einer Geschwindigkeitssteigerung von 15 % durch die Busstraße 34th Street , die noch in diesem Jahr in Betrieb genommen werden könnte.
„Die große Mehrheit der Pendler in Midtown fährt mit dem öffentlichen Nahverkehr, und sie verdienen erstklassige, schnelle und zuverlässige Busse“, sagte NYC DOT Commissioner Ydanis Rodriguez. „Nach dem großen Erfolg auf der 14th Street – wo die Busse schneller geworden sind, der Verkehr praktisch verschwunden ist und viel weniger New Yorker bei Unfällen verletzt werden – freuen wir uns, ein ähnliches Design für die 34th Street vorzuschlagen. Wir freuen uns darauf, das Design gemeinsam mit der Gemeinde zu verfeinern.“
Die Befürchtungen, dass es auf den umliegenden Straßen zu mehr Staus kommen könnte, konnte das NYC DOT mit der Feststellung zerstreuen, dass die Auswirkungen der Busstraße 14.
Eine Busstraße in der 34th Street würde auch andere Verbesserungen mit sich bringen, wie z. B. Bordsteinverbreiterungen, bessere Sichtbarkeit an Kreuzungen und allgemeine Sicherheit für Fußgänger.
Weitere Informationen über die Busstraße 34th Street finden Sie in der Pressemitteilung des NYC DOT.