Fini de te demander quand ton bus new-yorkais va enfin arriver – ou de fixer un écran qui annonce qu’il arrive dans « zéro minute » alors qu’il ne se pointe pas avant 15 minutes. Le commissaire du Département des transports de la ville de New York (NYC DOT), Mike Flynn, a récemment annoncé que la ville franchissait une première étape majeure pour augmenter considérablement le nombre d’arrêts de bus équipés d’horloges numériques avec compte à rebours en temps réel.
En collaboration avec l’opérateur d’abris de bus JCDecaux, la ville va doubler le nombre d’abris de bus équipés de panneaux d’arrivée numériques, passant d’environ 700 à 1 400 écrans. Le déploiement commence cette année dans les cinq arrondissements, avec pour objectif final de fournir des infos en temps réel sur les bus à 2 900 arrêts d’ici 2030.
Comment fonctionneront les nouveaux écrans de compte à rebours pour les bus ?
Si tu en as marre du manque de fiabilité des compteurs de temps actuels aux arrêts de bus, le soulagement est en vue.
Les nouveaux écrans seront directement synchronisés avec le système de localisation des bus de la MTA. Ça veut dire que l’heure affichée sur l’écran de l’abri correspondra parfaitement aux estimations que les usagers voient sur MTA Bus Time, l’appli officielle de la MTA, et sur les écrans des quais de métro.
Dans un premier temps, 1 452 écrans d’arrivée numériques seront installés dans les abribus où c’est possible. Pour que tous les New-Yorkais puissent profiter équitablement de ces améliorations, le DOT choisit les emplacements en fonction de la fréquentation des lignes.
À terme, la ville commencera également à installer ces panneaux d’information sur les poteaux d’arrêt de bus autonomes.
Pour privilégier l’accessibilité, les nouveaux écrans des abribus comporteront également un bouton de synthèse vocale destiné aux usagers aveugles ou malvoyants.
Dans le cadre du vaste plan d’action « Next Stop »
L’arrivée massive de ces compteurs n’est qu’un élément du programme « Next Stop : Fast Buses, Better Service », un vaste plan d’action conjoint de 882 millions de dollars lancé par le maire Mamdani, la gouverneure Hochul et la MTA pour moderniser l’expérience des New-Yorkais dans les bus de la ville.
Avec pour objectif de construire le réseau de bus le plus rapide de l’histoire de New York, ce projet d’envergure comprend également :
- Amélioration des temps de trajet : identification de 50 axes prioritaires (dont cinq lignes rapides de nouvelle génération comme Flatbush Avenue) pour accélérer la circulation des bus de 20 % et faire gagner jusqu’à six minutes aux usagers par trajet
- Arrêts modernisés : installation d’abris et de sièges à des centaines d’arrêts de bus dans toute la ville
- Une flotte modernisée : mise en service de milliers de bus flambant neufs
- Embarquement plus rapide : mise en place progressive de l’embarquement par toutes les portes d’ici 2027 pour réduire considérablement le temps que les bus passent à tourner au ralenti aux arrêts
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