Een van de meest iconische straten van Manhattan krijgt een ingrijpende herinrichting, en nieuwe visualisaties geven een idee van hoe de toekomst van Park Avenue eruit zou kunnen zien.
De gemeente New York heeft vernieuwde plannen onthuld voor een stuk van 11 blokken op Park Avenue tussen East 46th Street en East 57th Street, met een flink bredere middenberm, meer ruimte voor voetgangers, nieuwe zitjes en groenvoorzieningen, en een nieuw beschermd tweerichtingsfietspad.
Het vernieuwde ontwerp is het resultaat van feedback van New Yorkers en aanpassingen in de ligging van de fietsinfrastructuur. In plaats van de fietsstrook direct in de middenberm te plaatsen, verplaatst het nieuwste plan deze naar een speciale ruimte naast de middenberm, waardoor er meer ruimte voor voetgangers overblijft. Dat betekent dat een stuk van een van de drukste en meest herkenbare straten van Midtown binnenkort merkbaar groener en mensvriendelijker aanvoelt, met nieuwe plekken om te wandelen, te zitten, te fietsen en van het omringende stadsbeeld te genieten.
Welk deel van Park Avenue wordt opnieuw ingericht?
Het project omvat 11 blokken tussen East 46th Street en East 57th Street in Midtown Manhattan, een bijzonder belangrijk stuk omdat het direct boven de treinhallen van Grand Central Terminal ligt, die momenteel grondig worden gerenoveerd door Metro-North Railroad.
Omdat die infrastructuurwerkzaamheden onder de straat plaatsvinden, grijpt de stad de kans aan om de openbare ruimte erboven opnieuw in te richten. Het herontwerp maakt daarom deel uit van een groter infrastructuurproject en is niet zomaar een op zichzelf staande opknapbeurt van het straatbeeld.
Waarom wordt Park Avenue opnieuw ingericht?
De stad kondigde in 2025 voor het eerst plannen aan om dit deel van Park Avenue opnieuw in te richten, met als doel een groenere, veiligere en voetgangersvriendelijkere corridor te creëren.
Het oorspronkelijke concept voorzag in een bredere middenberm met verbeteringen voor voetgangers, zitjes, groenvoorzieningen en andere voorzieningen in het straatbeeld. Sindsdien heeft de stad feedback verzameld van bewoners en buurtcomités en onderzoek gedaan naar het verkeer van voetgangers en voertuigen, de activiteit op de trottoirs en de bestaande infrastructuur.
Die feedback heeft de nieuwste versie van het project mede vormgegeven, inclusief de beslissing om het beschermde fietspad te scheiden van de op voetgangers gerichte middenberm.
Wanneer gaat de herinrichting van Park Avenue plaatsvinden?
Er is nog geen specifieke startdatum voor de herinrichting van de 11 blokken.
De stadsbestuurders hebben het bijgewerkte ontwerp vrijgegeven en gaan door met het project, maar in de laatste aankondiging werd geen tijdschema gegeven voor wanneer de aanleg van de heringerichte weg van start gaat. Voorlopig geven de zojuist vrijgegeven visualisaties het duidelijkste beeld tot nu toe van hoe dit stuk van Park Avenue er uiteindelijk uit zou kunnen komen te zien.
En als de plannen doorgaan zoals voorgesteld, zou een van de bekendste straten van Midtown binnenkort wel eens een heel ander hart kunnen krijgen: bredere voetgangersruimtes, groen en zitjes op de middenberm, plus een eigen, beschermd fietspad dat ernaast loopt.