De straten van New York City staan op het punt een ingrijpende verandering te ondergaan.
Burgemeester Zohran Mamdani lanceert officieel ‘Vision Zero Reimagined’, een ambitieus tienjarenplan dat tot doel heeft verkeersdoden en ernstige verwondingen in alle vijf stadsdelen uit te bannen.
Als je de laatste tijd merkt dat er meer chaotisch wordt gereden of dat het drukker is op de zebrapaden, dan ben je niet de enige.
Volgens de belangenorganisatie voor openbaar vervoer Transportation Alternatives zijn er in de eerste helft van 2026 99 mensen omgekomen bij verkeersongevallen.
Om dit aan te pakken, zet het bestuur van Mamdani nog meer in op het oorspronkelijke ‘Vision Zero’-initiatief van de stad uit 2014. Het nieuwe plan van 104 pagina’s omvat 19 stadsinstanties, waaronder het Department of Transportation (DOT) en de NYPD, en bevat meer dan 100 beleidsdoelen.
Wat je op straat kunt verwachten
Hier volgt een overzicht van de belangrijkste veranderingen die onze wijken te wachten staan:
- Uitgebreide langzame zones: De stad breidt de ‘Sammy’s Law’ uit om de maximumsnelheid in hele wijken te verlagen naar 20 mph, en in de buurt van honderden scholen naar 15 mph.
- Het ‘Super Speeders’-programma: Om gevaarlijk gedrag aan te pakken, is de stad van plan snelheidsbeperkende apparaten te installeren in de auto’s van recidivisten die te hard rijden.
- Verbeterde zichtbaarheid: Het DOT zet zich in om jaarlijks minstens 1.000 kruispunten te verbeteren door parkeerplaatsen bij zebrapaden te vervangen door fysieke barrières, zodat je beter zicht hebt.
- Voetgangerszones: Het plan stelt voor om grote gebieden in te richten die uitsluitend bestemd zijn voor, of grotendeels gericht zijn op, voetgangersverkeer.
- Aanpak van e-bikes en voertuigafmetingen: De stad gaat onderzoeken of er regels kunnen komen voor bezorgapps van derden en kijkt zelfs naar hogere tolheffingen voor extra grote personenauto’s.
Hoewel sommige van deze veranderingen goedkeuring nodig hebben van de staatswetgevers of de gemeenteraad, kunnen projecten zoals de schoolzones met een maximumsnelheid van 15 mph en snelheidsbegrenzers al snel van start gaan.
Het kan wel tien jaar duren voordat de doelen van ‘Vision Zero Reimagined’ volledig zijn gerealiseerd, maar een veel veiliger en voetgangersvriendelijker NYC ligt in het verschiet.