Aquela conhecida caixa branca E-ZPass colada no seu para-brisa pode não estar lá para sempre. 👀
Autoridades de transportede Nova Jersey estão testando um novo sistema que substituiria os transponders de plástico que os motoristas usam há décadas por pequenos adesivos quase invisíveis no para-brisa .
A Autoridade Rodoviária de Nova Jersey, que opera tanto a rodovia New Jersey Turnpike quanto a Garden State Parkway, está atualmente testando os adesivos finos em sua própria frota de veículos. O objetivo é verificar a confiabilidade da comunicação com os leitores de pedágio suspensos antes de disponibilizá-los ao público.
Se o teste correr bem, a autoridade diz que os motoristas poderão começar a receber os novos adesivos até o final de 2026.
O que são realmente os novos adesivos E-ZPass
Em vez do conhecido transponder de plástico, os novos adesivos são finos e têm um chip RFID embutido.
Quando um carro passa por baixo de um pórtico de pedágio, o chip é lido eletronicamente da mesma forma que os dispositivos E-ZPass atuais funcionam.
A diferença está no interior.
Os transponders atuais têm uma bateria que geralmente dura de oito a dez anos. Quando a bateria acaba, o dispositivo precisa ser trocado. Os adesivos não precisam de bateria. Eles são alimentados pelo sinal do próprio leitor de pedágio.
Por causa disso, eles são bem mais baratos de produzir. Um transponder tradicional custa cerca de US$ 6 a US$ 7, enquanto os adesivos custam apenas cerca de 55 centavos.
Para as agências de transporte que gerenciam milhões de contas, essa diferença aumenta rapidamente.
Só em 2022, o consórcio E-ZPass de Nova Jersey gastou US$ 8,4 milhões substituindo cerca de 920.000 transponders com baterias gastas, de acordo com o NJ.com.
Por que você está começando a ver essa mudança agora
Nova Jersey não é o primeiro lugar a experimentar etiquetas adesivas para pedágios.
Na verdade, o Departamento de Transportes de Massachusetts começou recentemente a emitir adesivos RFID para o para-brisa aos motoristas em vez dos dispositivos de plástico em 1º de março — tornando-se um dos primeiros estados da região a mudar para um sistema que prioriza os adesivos.
As autoridades dizem que a mudança simplifica tudo, desde a fabricação até a instalação. O adesivo fica discretamente atrás do espelho retrovisor e elimina as fitas de velcro que os motoristas usam há anos.
Isso também elimina a dúvida comum sobre onde exatamente a caixa deve ser colocada no para-brisa.
O que isso significa para os motoristas agora
Antes que alguém comece a arrancar o transponder do vidro, nada vai mudar da noite pro dia.
Os dispositivos E-ZPass atuais continuarão funcionando, e as autoridades não anunciaram um prazo para quando as unidades de plástico poderão desaparecer completamente. Por enquanto, os adesivos estão sendo testados apenas nos veículos da agência.
Se o programa piloto der certo, os primeiros adesivos poderão começar a ser distribuídos aos motoristas no final de 2026, provavelmente quando alguém abrir uma nova conta ou substituir um transponder antigo.
Por que os motoristas de Nova York devem prestar atenção
Mesmo que o teste esteja rolando do outro lado do rio Hudson, milhões de nova-iorquinos usam o E-ZPass toda semana no trajeto pro trabalho, na Garden State Parkway ou pra atravessar pontes com pedágio na região.
Como Nova Jersey faz parte do consórcio E-ZPass, que atende vários estados do Nordeste, mudanças como essa geralmente se espalham pelo sistema com o tempo.
Portanto, embora aquela caixa branca volumosa no seu para-brisa não vá desaparecer amanhã, o futuro dos pedágios poderá ser diferente em breve… e possivelmente chegar a Nova York em seguida.