Como se atravessar a Ponte George Washington já não fosse o maior teste à sua paciência, os motoristas locais precisam se preparar para um engarrafamento e tanto nos próximos meses. Uma reforma gigantesca, de vários bilhões de dólares, na icônica ponte sobre o rio Hudson está causando reduções recorrentes de faixas, fechamentos de rampas locais e grandes atrasos no trânsito até o final de 2026.
Como a GWB detém o título de ponte para veículos motorizados mais movimentada do mundo, fechá-la completamente paralisaria o tráfego na região dos três estados. Em vez disso, as equipes estão executando um meticuloso “jogo das cadeiras” em várias fases para concluir o trabalho.
Se o seu trajeto diário ou sua escapada de fim de semana te levam a atravessar a ponte, aqui está exatamente o que você precisa saber para sobreviver ao engarrafamento.
O que é o programa “Restoring the George”?
O caos atual com os cones laranja faz parte do “Restoring the George”, uma ambiciosa iniciativa de infraestrutura da Autoridade Portuária de US$ 2 bilhões que abrange 11 projetos distintos de manutenção e conservação.
Iniciada originalmente em fases por volta de 2016, essa obra gigantesca foi planejada para revitalizar completamente a ponte (que existe desde 1931) antes de seu centésimo aniversário.
De acordo com a Autoridade Portuária de Nova York e Nova Jersey, a extensa lista de obras do projeto de 10 anos inclui:
- Substituição de todos os 592 cabos suspensores (os cabos verticais que sustentam o tabuleiro)
- Instalação de sistemas de desumidificação de última geração dentro dos cabos principais para evitar corrosão interna
- Substituição de todo o tabuleiro da pista superior sobre o Hudson Terrace por painéis de concreto pré-moldado
- Reabilitação de rampas de acesso e viadutoscom décadas de idade
- Construção de calçadas totalmente reformadas e em conformidade com a ADA para separar pedestres (na calçada sul) e ciclistas (na calçada norte)
Os fechamentos: exatamente onde o trânsito está entupido agora
Enquanto as obras estruturais continuam nos vãos principais, as restrições de trânsito mais severas para os motoristas estão concentradas em um ponto de acesso crucial em Nova Jersey.
Até setembro de 2026, as equipes de construção fecharam as faixas da direita e as calçadas do viaduto da Center Avenue no sentido norte, em Fort Lee, que dá acesso direto à via de acesso principal da GWB.
A Autoridade Portuária está realizando essa obra em fases para manter pelo menos duas faixas de tráfego abertas no viaduto, mas o gargalo estrutural está causando atrasos em cadeia durante os horários de pico.
⚠️ Alerta de desvio importante: devido à configuração da zona de obras, várias faixas de conversão locais com tráfego intenso ficarão completamente bloqueadas durante o verão e o outono.
Os desvios oficiais da Autoridade Portuária que você precisa saber:
- Curvas à esquerda da Bruce Reynolds Blvd para a Center Ave (fechada até setembro de 2026): Siga para o leste pela Bruce Reynolds Blvd, vire à esquerda na Lemoine Ave em direção ao norte e, em seguida, à esquerda na Bridge Plaza North
- Bruce Reynolds Blvd no sentido oeste, entre as avenidas Lemoine e Center (fechada até setembro de 2026):
- A rampa da Center Ave para a I-95 em direção a Nova York / Nível superior no sentido leste (fechada de julho a setembro de 2026): vire à direita na Bridge Plaza North no sentido leste, à direita na Lemoine Ave no sentido sul, à esquerda na Bruce Reynolds Blvd no sentido leste e, em seguida, use a faixa da esquerda para entrar na rampa da Park Avenue e acessar a I-95
A lista completa de desvios está disponível online aqui.
Observação: os fechamentos noturnos de faixas também estão mudando dinamicamente entre os níveis superior e inferior da ponte, dependendo do clima da semana. Recomenda-se fortemente que os motoristas verifiquem o Aviso Semanal de Obras Planejadas da Autoridade Portuária antes de saírem.
Quando a obra vai acabar?
As intensas restrições locais de faixas na aproximação da ponte pela Center Avenue devem diminuir até setembro de 2026. No entanto, os componentes mais amplos do programa estrutural geral “Restoring the George” continuarão em suas etapas finais até 2027.
Se tudo correr conforme o planejado, todo o projeto de US$ 2 bilhões estará totalmente concluído com alguns anos de antecedência antes que a ponte complete oficialmente 100 anos em 2031. Até lá, tenha paciência ou use o Túnel Lincoln, se puder.
