Ir para Long Island ou Nova Jersey pode parecer um pouco diferente no próximo ano — pelo menos quando se trata de onde você para para fazer compras ao longo do caminho.
Em resumo, uma nova “experiência de varejo” está chegando a um dos cruzamentos mais movimentados (para dizer o mínimo) da cidade.
🛠️ Uma parceria para o novo projeto
A Vornado Realty Trust continua suas melhorias no Penn District, em parceria com a Newmark, para trazer um corredor comercial ao nível da rua para a Sétima Avenida, entre as ruas 33 e 34, a poucos passos da agitação da Penn Station.
O corredor faz parte de um projeto de US$ 2,5 bilhões no Penn District que visa transformar a área ao redor do centro de transporte em um bairro de uso misto com escritórios, lojas e espaços públicos.
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🏙️ Reestruturação do centro da cidade
Na última década, a Vornado reformou 5 milhões de pés quadrados de escritórios Classe A, criou 300.000 pés quadrados de praças públicas e adicionou 1,1 milhão de pés quadrados de novas lojas, atraindo mais de 70 operadores de alimentos e bebidas selecionados para a área.
Glen Weiss, vice-presidente executivo e codiretor de imóveis da Vornado, disse:
Por meio da remodelação do Penn District, selecionamos cuidadosamente uma mistura diversificada de restaurantes, cafés e lojas locais e nacionais que oferecem algo para todos os trabalhadores, residentes, passageiros e visitantes que frequentam o bairro diariamente. Remodelamos metodicamente o Penn District como um bairro 24 horas por dia, 7 dias por semana, para todas as ocasiões e todos os gostos.
Os prédios atuais ao longo do corredor — rotulados pela Vornado como “varejode baixa qualidade” — serão demolidos em fases. O plano prevê lojas de três andares projetadas especificamente para varejistas tradicionais, em vez de restaurantes ou fast food.
A demolição deve começar ainda este ano, com a inauguração do novo corredor comercial da Sétima Avenida prevista para 2027.
Quando estiver pronto, o projeto vai adicionar uma nova área de lojas a uma região que já é conhecida pelo movimento constante de pedestres, obras em andamento e algumas das conexões de transporte público mais utilizadas da cidade — mudando ainda mais a forma como os nova-iorquinos se movimentam, fazem compras e vivenciam os quarteirões ao redor da Penn Station.