Se sua rotina diária envolve o Midtown Direct ou uma viagem tranquila até a Penn Station, é hora de repensar seus planos para fevereiro e março. A NJ Transit está passando por uma grande “mudança” para a nova Portal North Bridge, e o resultado é um enorme problema de um mês que está reduzindo o serviço para Manhattan em quase todas as linhas ferroviárias do estado.
Os funcionários da NJ Transit não estão amenizando a situação: se você tem a possibilidade de trabalhar em casa, você deve fazê-lo.
🚆 Por que o caos? A “ponte giratória” de 116 anos está finalmente se aposentando
A fonte dos atrasos inevitáveis é a Portal Bridge, uma ponte giratória de 116 anos sobre o rio Hackensack que há muito tempo é o calcanhar de Aquiles do Corredor Nordeste. Quando ela fica presa (o que acontece com frequência), toda a rede ferroviária da Costa Leste fica paralisada.
A Amtrak finalmente está transferindo as operações para a nova Portal North Bridge, uma ponte fixa com 15 metros de altura, o que significa que os barcos podem passar por baixo sem interromper os trens.
O problema? Para conectar os novos trilhos, os trens só poderão circular em uma única via entre Newark e Secaucus durante o próximo mês.
💰 A reforma de US$ 1,5 bilhão
Não se trata apenas de um pequeno reparo. Esta é a maior obra já realizada na história da NJ Transit.
O projeto elimina a ponte giratória de 114 anos, que tem sido a fonte constante de grandes interrupções no serviço para os clientes da NJ TRANSIT e da Amtrak que viajam no Corredor Nordeste. A nova ponte vai oferecer:
- Maior confiabilidade e menos atrasos relacionados à ponte
- Maior resiliência operacional ao longo do Corredor Nordeste
- Uma estrutura moderna projetada para suportar o crescimento futuro da capacidade
Fonte / NJ Transit
💰 Quem está pagando por isso?
O projeto está sendo financiado pelo Departamento de Transportes dos Estados Unidos, Nova Jersey, Nova York e Amtrak. Em janeiro de 2021, o governador Murphy anunciou um Acordo de Financiamento Total que garantiu US$ 766,5 milhões em financiamento da Administração Federal de Trânsito para apoiar a construção do projeto.
Em outubro de 2021, o governador Murphy e a NJ TRANSIT anunciaram a aprovação de um contrato de construção no valor de US$ 1.559.993.000, representando a maior adjudicação de construção na história da NJ TRANSIT.
⚠️ A lista “No-Go”: linhas ferroviárias com as maiores interrupções
Embora quase todas as linhas (exceto a Atlantic City Rail Line) tenham ajustes nos horários, esses são os passageiros que mais sentirão o impacto:
- Midtown Direct (Morristown, Gladstone e Montclair-Boonton): nos dias úteis, esses trens não irão para a Penn Station – eles serão desviados para o Hoboken Terminal
- Northeast Corridor (NEC) e North Jersey Coast Line (NJCL): espere um número significativamente menor de trens para Nova York e grande lotação nos que permanecerem
- Linha Atlantic City: os trens nos dias úteis serão substituídos por ônibus até 13 de março
Veja online os horários ajustados, bem como links para opções alternativas de transporte público por linha ferroviária .
🗺️ Guia de sobrevivência: como chegar a Manhattan de qualquer maneira
Se o seu chefe não está curtindo a vida de “trabalhar em casa”, a NJ Transit está aceitando bilhetes para ajudar você a atravessar o rio Hudson. Aqui está o seu plano B:
- Dica pra economizar 25%: se você usa o Midtown Direct, compre suas passagens/passe pra Hoboken em vez de Nova York – por causa do desvio, você pode economizar até 25% por viagem, o que ajuda a compensar o custo do PATH ou da balsa
- Aceitação de bilhetes 101: seu bilhete ferroviário da NJ Transit será aceito em:
- PATH: entre Hoboken e a 33rd St.
- NY Waterway Ferries: entre Hoboken e W. 39th St. (eles estão adicionando barcos extras durante os horários de pico!)
- Ônibus 126: serviço direto de Hoboken para a Port Authority
- Promoção “FLEXPASS”: já à venda, a NJT tá oferecendo um bilhete de 20 viagens com 15% de desconto, especialmente pra ajudar os passageiros a lidar com o caos deste mês
🗓️ Cronograma previsto/calendário do “caos”
- 15 de fevereiro: os novos horários de “transição” começam oficialmente
- 17 de fevereiro: o primeiro grande teste em dias úteis para os desvios do Midtown Direct
- 14 de março: conclusão prevista dos trabalhos de transição
- 15 de março: retomada do serviço regular (sujeito a testes de segurança)
O presidente e CEO da NJ TRANSIT, Kris Kolluri, disse:
Embora a interrupção seja temporária, os benefícios — incluindo um trajeto muito mais confiável e resiliente ao longo do Corredor Nordeste — vão durar por gerações.
😉 Dicas profissionais para as próximas 4 semanas
- Viaje nos “horários de ouro”: se você precisar ir, tente pegar um trem antes das 7h ou depois das 9h e antes das 16h ou depois das 19h para evitar o pior do congestionamento
- Confira os planos “ABC”: a NJ Transit divulgou planos “Alternativos, de Reserva e de Contingência” para cada linha — você pode encontrar o guia de sobrevivência específico da sua linha em njtransit.com/portalcutover
- Atualize o aplicativo: configure notificações push para sua linha ferroviária específica para receber alertas em tempo real antes de sair de casa
Embora tenhamos um mês difícil pela frente, o resultado final significa que a desculpa de “ponte congestionada” para chegar atrasado ao trabalho pode finalmente ser coisa do passado.