A Delta Air Lines mudou oficialmente de ideia – e para os viajantes do norte do estado de Nova York, isso é um grande alívio.
Poucas semanas depois de anunciar planos de sair completamente do Aeroporto da Grande Binghamton a partir de fevereiro de 2026, a Delta confirmou que continuará voando para Binghamton, preservando o único serviço aéreo comercial restante do aeroporto e evitando que a região se torne uma zona livre de voos.
A decisão, anunciada em 9 de janeiro, foi tomada após intensa pressão dos líderes estaduais e federais, e após meses de incerteza para um aeroporto recém-reformado que, de repente, se viu à beira de perder tudo.
Uma quase paralisação – e uma rápida reversão
Em 30 de dezembro, o comissário de aviação do Greater Binghamton Airport, Mark Heefner, anunciou que a Delta encerraria o serviço para o Greater Binghamton Airport (BGM) em 14 de fevereiro de 2026, citando desafios de frota e rede.
A mudança deixaria o aeroporto sem nenhum voo comercial pela primeira vez em sua história.
Atualmente, a Delta é a única companhia aérea que atende Binghamton, depois que a United e a American Airlines saíram do aeroporto anos atrás e a Avelo se retirou em 2024.
Para os residentes de Southern Tier, isso significa que os aeroportos alternativos mais próximos ficariam a mais de uma hora de distância, em Syracuse ou no nordeste da Pensilvânia.
Porém, poucos dias depois, a companhia aérea deu uma reviravolta.
Após negociações envolvendo a governadora Kathy Hochul, o senador Chuck Schumer e líderes locais, a Delta anunciou que reiniciará o serviço diário na primavera de 2026, após uma breve pausa iniciada em fevereiro.
“Ainda haverá uma pausa temporária, mas preservar esse voo é uma vitória para todo o Southern Tier”, disse a governadora Hochul em um comunicado. Ela observou que o Estado de Nova York destinou US$ 32 milhões para modernizar o Aeroporto da Grande Binghamton como parte de um esforço mais amplo para fortalecer as viagens aéreas em Upstate.
“Estou satisfeita com o fato de a Delta ter identificado aeronaves disponíveis para retomar o serviço diário no BGM na primavera”, acrescentou Hochul.
O Aeroporto da Grande Binghamton não é apenas uma conveniência – ele é, na verdade, um conector muito importante para toda a região.
O aeroporto atende a grandes empregadores, como a Lockheed Martin, a BAE Systems e os sistemas regionais de saúde, que dependem de acesso aéreo comercial confiável. Sem a Delta, os viajantes a negócios e os residentes teriam sido forçados a fazer longas viagens apenas para pegar um voo.
Essa realidade tornou o anúncio original especialmente chocante, considerando que o aeroporto passou recentemente por reformas de US$ 54 milhões, com o objetivo de melhorar a experiência dos passageiros e a viabilidade a longo prazo.
O senador Chuck Schumer considerou a reversão uma grande vitória para a região.
“Estou entusiasmado com o fato de a Delta ter atendido ao chamado para reverter o curso e retomar o serviço diário em Binghamton na primavera”, disse Schumer em um comunicado.
“Tenho orgulho de entregar milhões em financiamento federal para melhorar a experiência e a segurança dos passageiros no aeroporto da Grande Binghamton e sempre lutarei para proteger os serviços vitais que ajudam a região sul a alcançar novos patamares”.
A Delta confirmou que o serviço será retomado após uma revisão de sua estratégia de alocação de frota, dizendo que havia identificado aeronaves disponíveis para tornar a rota viável novamente.
A companhia aérea reiterou que os voos ainda serão encerrados em 14 de fevereiro, mas apenas temporariamente, com a retomada do serviço no final da primavera. Uma data exata de retorno ainda não foi anunciada.
Por enquanto, a única rota conecta Binghamton ao Aeroporto Metropolitano de Detroit, um importante hub da Delta que abre conexões nos EUA e internacionalmente.