Tous à bord pour un peu de fun en ce début d’été !
Le début de l’été, bien sûr, mais aussi les débuts de New York! En juin, les New-Yorkais et les visiteurs pourront faire un voyage dans le temps.
Pour fêter son 50e anniversaire, le New York Transit Museum remet au goût du jour sa très attendue Parade of Trains. Pendant un week-end seulement, la MTA sortira une sélection de ses rames de métro historiques les plus appréciées des réserves du musée pour les remettre directement sur les rails.
Que tu sois un passionné de transports de longue date, un amateur d’histoire ou simplement à la recherche d’une aventure unique en ville, ces trajets t’offrent un aperçu rare et immersif de plus d’un siècle d’histoire de New York.
Ce qu’il faut savoir : un voyage dans le temps
Les trains-navettes vintage circuleront le samedi 6 juin et le dimanche 7 juin 2026, de 11 h à 16 h.
Les trains circuleront en continu sous forme de navette sur la ligne Brighton à Brooklyn. Les passagers pourront monter et descendre à deux endroits précis :
- Station Brighton Beach : quais B/Q
- Station Kings Highway : quai des lignes B/Q en direction de Manhattan
Le meilleur dans tout ça ? L’expérience est gratuite avec un ticket de métro standard. Aucun billet spécial n’est nécessaire pour monter à bord : il suffit de passer ou de tapoter ta carte OMNY au tourniquet, de te rendre sur le quai et d’attendre que l’histoire arrive.
Bien qu’il ne soit pas nécessaire de s’inscrire à l’avance, le New York Transit Museum encourage les visiteurs à confirmer leur présence en ligne à l’avance afin de faciliter la gestion des foules.
Plus d’un siècle d’histoire des transports en commun à découvrir
Couvrant près de huit décennies de conception, la sélection de cette année retrace l’évolution du métro, des reliques en bois aux poids lourds en acier :
- BRT Brooklyn Union Elevated (1903–1969) : Les voitures les plus anciennes de la flotte. Ces « gate cars » en bois sont dotées de vestibules à ciel ouvert et de portes métalliques actionnées manuellement par un conducteur.
- Normes BRT/BMT (1914–1969) : Conçues comme des voitures de train de banlieue pour un confort maximal. Elles ont introduit des améliorations modernes telles que des panneaux d’affichage de destination, un éclairage plus lumineux et des vitres plus grandes.
- BMT D-Type Triplex (1925–1965) : d’imposantes rames en acier qui ont été les premières à adopter un concept de « couloir ouvert », permettant aux passagers de circuler librement entre les voitures articulées.
- IND R1/9 « Arnines » (1930–1977) : la rame de métro par excellence d’avant la Seconde Guerre mondiale, avec ses sièges vintage en rotin, ses ampoules à incandescence et ses ventilateurs de plafond emblématiques.
Les temps forts du 50e anniversaire
Pour fêter ses 50 ans de préservation, le musée sort de ses réserves du matériel roulant ultra-rare :
- Les débuts du « Tri-Nine » : pour la première fois depuis près d’une décennie, le musée associe deux époques distinctes en un seul train mixte. Cette configuration sur mesure relie les wagons Triplex en acier massif directement aux wagons R1/9 classiques, te permettant de traverser deux générations d’histoire des transports en commun au cours du trajet.
- Le retour des « Gate Cars » : les voitures du BRT Brooklyn Union Elevated de 1903 sont les véhicules en service les plus anciens de la collection. La Parade of Trains est ta seule chance de l’année de pouvoir réellement les emprunter.
