Le plus gros problème de la ligne G ? Elle ne circule pas vraiment .
Du moins pas jusqu’à Forest Hills, où le service n’est plus assuré le week-end depuis près de quinze ans. Si la ligne G devait être associée à quelque chose ces derniers temps, ce serait plutôt à «grounding » (immobilisation).
Ça pourrait enfin changer. Une coalition étonnamment large, comprenant divers groupes de défense et, oui, les Mets de New York, a adressé une requête officielle à la gouverneure Kathy Hochul, au maire Zohran Mamdani et au président de la MTA, Janno Lieber, pour demander une solution bien précise : rétablir le service G le week-end à Forest Hills-71st Ave.
🚆 L’impact
À l’heure actuelle, la ligne G s’arrête à Court Sq–23rd St dans le Queens, un trajet raccourci depuis 2010, lorsque des coupes budgétaires et des contraintes de capacité ont contraint la ligne à se retirer. Il en résulte une impasse pour les usagers qui dépendent de la ligne G pour se déplacer d’un arrondissement à l’autre.
Ils sont nombreux. La ligne transporte environ 166 000 passagers par jour, dont beaucoup doivent jongler avec des correspondances lentes et bondées à Manhattan juste pour atteindre leurs destinations clés.
L’extension de la ligne G permettrait d’éviter ce détour et d’accélérer les trajets vers des endroits comme l’hôpital Elmhurst, le LaGuardia Community College et des lieux culturels très fréquentés comme le Forest Hills Stadium.
L’adresse indiquait :
Le rétablissement du service G le week-end à Forest Hills représente une opportunité de changer fondamentalement le paysage des transports de la ville de New York en donnant la priorité aux liaisons directes dont les habitants des quartiers périphériques ont désespérément besoin.
🚅 L’avenir
Lors d’une audience budgétaire le 3 février, le président de la MTA, Janno Lieber, a été interrogé sur le rétablissement du service G le week-end à Forest Hills, une mesure compliquée par les trains E, F et R déjà bondés et les limites de capacité des voies.
M. Lieber a fait remarquer que, par le passé, 80 % des trains de la ligne G étaient annulés le week-end pour cause de maintenance, et que des enquêtes montraient que seulement 3 % des usagers du week-end se déplaçaient uniquement dans le Queens, la plupart se rendant à Manhattan.
Bien qu’il ait reconnu la demande, le rétablissement n’est actuellement pas faisable. Une solution potentielle réside dans la proposition QueensLink, qui prolongerait la ligne M le long de la branche inactive de Rockaway Beach, augmentant ainsi la fréquence des trains locaux d’un tiers et libérant potentiellement de l’espace pour le retour du service G.
L’avenir proche du train G reste incertain, les contraintes de capacité, les habitudes de fréquentation le week-end et les travaux d’infrastructure en cours compliquant son retour à Forest Hills. Une chose est cependant claire : les usagers sont passionnés, ce qui témoigne des nombreux éléments qui rendent notre ville si remarquable.