Les voyageurs new-yorkais ont l’habitude d’emporter un chargeur portable comme s’il s’agissait d’un passeport, et si vous planifiez déjà vos voyages pour 2026, cette nouvelle pourrait vous intéresser.
Tout le monde sait maintenant que tout se trouve sur votre téléphone : cartes d’embarquement, applications Uber, confirmations d’hôtel… Il est devenu votre accessoire de voyage le plus important.
Mais récemment, les chargeurs portables ont fait la une des journaux internationaux à cause des compagnies aériennes qui les interdisent, ce qui a bien sûr causé un peu de panique.
Voici la vérité : les chargeurs portables ne sont pas totalement interdits, mais 2026 a vu l’arrivée d’une vague de nouvelles règles aériennes qui changent sérieusement la façon dont tu peux les utiliser en vol (et si tu peux les utiliser), surtout sur les vols internationaux au départ de JFK et Newark.
Et pour les New-Yorkais qui se rendent en Europe, en Asie ou au Moyen-Orient cette année, c’est une information qu’il est important de connaître avant d’embarquer.
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Les compagnies aériennes sévissent contre l’utilisation des batteries externes, et pas seulement leur transport
Le plus gros changement début 2026, c’est pas de savoir si tu peux apporter un chargeur portable dans l’avion. C’est de savoir si tu peux le brancher une fois que t’es dans les airs.
Plusieurs grandes compagnies aériennes internationales ont maintenant interdit aux passagers d’utiliser ou de recharger des batteries externes pendant le vol, même si ces appareils sont toujours autorisés à bord.
Depuis janvier 2026, ça concerne :
- le groupe Lufthansa (Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines)
- Emirates
- Singapore Airlines
- Cathay Pacific
- EVA Air
- Thai Airways
- Qantas, Jetstar et d’autres compagnies aériennes long-courriers
La règle est simple mais surprenante :
tu peux emporter ta batterie externe, mais tu ne peux pas l’utiliser pour recharger ton téléphone, ni la recharger à l’aide des ports USB de l’avion.
Pour tous ceux qui prennent un vol JFK-Francfort, JFK-Zurich, JFK-Dubaï ou EWR-Singapour, c’est un changement assez important.
Pourquoi les compagnies aériennes sont-elles soudainement si strictes sur les chargeurs portables ?
Ce n’est pas un hasard, et on t’a probablement déjà posé des questions sur les batteries au lithium si tu as déjà enregistré un bagage à l’aéroport.
Les chargeurs portables utilisent des batteries lithium-ion, qui peuvent surchauffer ou entrer dans un état appelé « emballement thermique», une réaction en chaîne pouvant provoquer de la fumée, un incendie, voire des explosions. Dans une cabine d’avion bondée, cela représente un grave problème de sécurité.
Le problème, c’est pas seulement la batterie elle-même, mais aussi l’endroit où elle est rangée. Un chargeur qui prend feu dans un compartiment à bagages est plus dur à repérer pour l’équipage que s’il est sous un siège.
Ce qui nous amène au prochain grand changement.
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Les batteries externes sont retirées des compartiments à bagages
Une autre nouvelle règle qui va entrer en vigueur en 2026 pour les compagnies aériennes mentionnées ci-dessus : plus question de ranger les chargeurs portables dans les compartiments supérieurs.
Beaucoup de compagnies aériennes, y compris celles mentionnées ci-dessus, demandent maintenant que les batteries externes soient gardées :
- Dans la pochette du siège devant vous
- Dans un sac sous le siège devant vous
- Ou sur vous
Et même si la règle « pas de compartiment à bagages » n’est pas encore une loi universelle pour tous les avions, pour les compagnies aériennes américaines comme Delta, United et American, la FAA dit toujours officiellement que « les bagages à main seulement » sont acceptés, tandis que les compagnies déconseillent fortement aux voyageurs de mettre des batteries au lithium dans les compartiments à bagages.
Conseil de pro à New York : si votre bagage à main est enregistré à la porte d’embarquement à JFK ou Newark, retirez votre batterie externe avant de remettre votre sac. La TSA et les agents d’embarquement surveillent cela de près en 2026.
Oui, tu peux toujours apporter un chargeur portable, mais la taille compte
À ce stade, tu te demandes peut-être si tu dois emporter ton chargeur portable. Et oui, tu peux toujours le faire, sous certaines conditions.
Selon les règles de la FAA et de la TSA (qui régissent toujours les aéroports américains), les chargeurs portables sont considérés comme des batteries au lithium de rechange.
Ça veut dire qu’ils doivent répondre à certaines exigences, comme une capacité de 100 watts-heure (Wh) ou moins, ou de 100 à 160 Wh, mais seulement avec une autorisation préalable, et généralement seulement deux par passager. Tout ce qui dépasse 160 Wh est complètement interdit
La plupart des batteries externes de la taille d’un téléphone respectent cette limite, mais il y a un hic : si ton chargeur n’a pas d’étiquette indiquant sa capacité (Wh ou mAh), la sécurité peut le confisquer sur place.
C’est l’une des raisons les plus courantes pour lesquelles les voyageurs perdent leurs chargeurs en 2026.
Qu’est-ce que ça veut dire concrètement pour les New-Yorkais qui prennent l’avion en 2026 ?
Pour les vols intérieurs sur les compagnies aériennes américaines, c’est à peu près pareil: les batteries externes sont autorisées, avec des limites de taille, et les règles sont souvent plus souples.
Mais pour les vols internationaux au départ de New York, surtout avec des compagnies étrangères, c’est un peu plus strict. Attendez-vous à :
- Les batteries externes sont autorisées uniquement dans les bagages à main
- Interdiction de recharger votre téléphone avec pendant le vol
- Pas de recharge de la batterie externe elle-même à bord
- Limite du nombre de batteries externes que vous pouvez transporter (souvent deux)
- Rangement sous le siège ou dans la pochette du siège — pas dans le compartiment supérieur
En gros, tu peux toujours apporter un chargeur portable, mais tu ne peux plus compter dessus comme avant.