Le Bronx entre dans une nouvelle ère d’infrastructures vertes, avec le projet Tibbetts Brook Daylighting qui passe des plans à la construction en 2026.
Après des décennies de mobilisation, le projet de remise à ciel ouvert du Tibbetts Brook a franchi ses principaux obstacles juridiques.
Début 2026, la ville a finalisé les principales transactions foncières et servitudes, et avance dans le processus d’appel d’offres en vue d’un avis de construction prévu cette année.
Il ne s’agit pas simplement d’une petite rénovation du parc ; c’est un projet environnemental d’environ 140 millions de dollars qui va mettre au jour une rivière « perdue » et créer une toute nouvelle voie verte pour l’arrondissement.
Voici tout ce que tu dois savoir sur la transformation de la « rivière fantôme » du Bronx et ce à quoi tu peux t’attendre à l’approche des travaux.
Un secret vieux d’un siècle refait surface
Depuis 1912, Tibbetts Brook est littéralement emprisonné dans une « prison souterraine », détourné vers le réseau d’égouts de la ville.
Depuis plus d’un siècle, cette eau douce propre est mélangée à des eaux usées non traitées avant d’être épurée — un énorme gaspillage de ressources et une cause majeure d’inondations locales.
Le Département de la protection de l’environnement (DEP) de New York mène désormais la charge pour « remettre au jour » le ruisseau, ce qui implique de déterrer le cours d’eau et de le restaurer en un cours d’eau à ciel ouvert.
Le projet réhabilitera un tronçon d’un kilomètre et demi d’une voie ferrée CSX abandonnée, pour la transformer en une voie navigable luxuriante qui reliera enfin Van Cortlandt Park à la Harlem River.
Pourquoi 2026 est un tournant décisif
Alors que le projet est « en préparation » depuis des années, 2026 marque un tournant décisif.
Étapes clés franchies:
- Juin 2024: achat du terrain CSX finalisé (11,2 millions de dollars)
- Août 2024: servitude MTA/Metro-North approuvée pour le tracé du Broadway Rail Yard
- Été 2025: publication de l’appel d’offres prévue
- Début 2026: l’avis de démarrage des travaux est attendu, selon le DEP et les réunions d’information avec la communauté
La phase 1 (restauration de Hester & Pierro’s Mill Pond) est déjà en cours depuis août 2024, et l’élimination des espèces envahissantes se poursuivra jusqu’en 2026.
Impact environnemental: une fois achevé, le projet détournera de grands volumes d’eau propre — des centaines de millions de gallons par an — des égouts, réduisant ainsi considérablement les débordements d’égouts unitaires (CSO) dans la Harlem River.
La « High Line du Bronx »
Au-delà de la gestion de l’eau, ce projet offre un espace de loisirs de classe mondiale.
L’extension de la Putnam Greenway créera des chemins continus, hors voirie, pour les piétons et les cyclistes.
- Sentier continu: comble le fossé entre Van Cortlandt Park et West 230th Street, en rejoignant l’Empire State Trail, long de 1 200 km
- Les « Pocket Wetlands » : ces zones de filtration naturelles agissent comme des « éponges » pour les eaux pluviales, créant ainsi des habitats pour les oiseaux et la faune sauvage
- Linear Park: ce nouvel espace vert le long du corridor ferroviaire offre une alternative plus sauvage et axée sur la nature à la High Line de Manhattan
Quelle est la prochaine étape du calendrier ?
Avec l’avancement des procédures d’appel d’offres, la construction devrait débuter au début de l’été 2026 et durer plusieurs années :
- 2026: Défrichage du site, élimination des espèces envahissantes, déblaiement initial
- 2027+: lit de rivière, passerelles piétonnes, zones humides
- ~2030: Ouverture complète de la voie verte
Les défenseurs locaux parlent d’une « situation gagnant-gagnant pour le Bronx », qui améliorera la qualité de l’eau, réduira les risques d’inondation et ajoutera un espace de loisirs essentiel.
Comment en avoir un aperçu
Même si le principal chantier sera clôturé, tu peux voir les travaux de la phase 1 à l’extrémité sud du lac Van Cortlandt.
Parcours les sections existantes du Putnam Trail pour avoir un aperçu du corridor ferroviaire en passe de devenir la prochaine grande voie verte de New York.
