Uber et Waymo, l’entreprise de technologie de conduite autonome, ont lancé leur partenariat à Phoenix, en Arizona, et plus récemment à Austin, au Texas, et prévoient de l’étendre à Atlanta, en Géorgie, cet été/automne, à la suite de réactions positives. Des dizaines de milliers d’usagers ont déjà utilisé les véhicules autonomes à Phoenix.
Selon Waymo, le « conducteur Waymo » a plus de 40 millions de kilomètres d’expérience de conduite dans le monde réel, sans avoir besoin d’un humain derrière le volant.
Mais comment cela fonctionne-t-il vraiment ? Les capteurs des voitures recueillent des données complexes pour comprendre l’environnement du véhicule à l’aide de l’IA, qu’il s’agisse de piétons, de cyclistes, etc. La technologie permet au véhicule de percevoir toutes ces informations, en plus des panneaux de signalisation, afin de réagir et de planifier l’itinéraire le plus optimisé.
Cependant, l ‘avenir des voitures autonomes à New York n’est pas clair. En effet, ces types de véhicules ne sont pas conformes aux règles du département des transports de la ville de New York concernant l’exploitation des véhicules autonomes.
Le département des transports de la ville de New York exige que les véhicules autonomes soient testés sur les routes publiques avec un conducteur formé à la sécurité humaine derrière le volant. Ainsi, les véhicules autoguidés, qui n’ont pas de conducteur humain, comme ceux utilisés pour le partenariat entre Uber et Waymo, sont illégaux à New York.
En outre, les exigences de la ville de New York en matière de double autorisation, de protocoles de sécurité stricts, de divulgation des données, etc. sont autant d’obstacles supplémentaires à l’extension du partenariat.
Toutefois, Uber vient d’annoncer une nouvelle avancée dans le domaine des véhicules autonomes en les associant à sa célèbre fonction de covoiturage. Volkswagen aidera Uber à lancer des trajets partagés autonomes dès le début de l’année 2026. Malgré cela, Uber a déclaré à AMNY qu' »il n’y a pas encore de projet pour New York », d’autant plus que ses partenaires en matière de véhicules autonomes n’y sont pas actifs.
Los Angeles sera la première ville où Uber et Wolkswagen prévoient de déployer l’ID entièrement électrique et autonome. Buzz AD, qui révolutionnera les transports grâce à des trajets partagés, électriques et autoguidés.
« Nous pensons que la technologie autonome permettra d’assurer un avenir plus sûr et plus abordable pour tous, et nous sommes impatients d’en élargir l’accès dans le monde entier », écrit un récent communiqué de presse d’ Uber.