S’il y a bien une chose que l’on sait à propos du métro de New York, c’est qu’il peut être, eh bien, assez peu fiable. Et comme le système vient d’atteindre le chiffre record d’un milliard de passagers en 2024, nous avons besoin de pouvoir compter sur lui… même si 9 000 passagers ne pourront pas le faire pendant quatre longs mois…
Alors que le MTA reconstruit la Rockaway Line dans le cadre du Rockaway Resiliency Project afin de protéger le service des futures tempêtes, la ligne A et le Rockaway Park Shuttle connaîtront cette année d’importants changements de service. Du 17 janvier 2025 au 19 mai 2025, les changements de service suivants seront en vigueur :
- Les trains de la ligne A ne circuleront pas entre Howard Beach-JFK Airport et Far Rockaway-Mott Ave. ou Rockaway Park-Beach 116 St.
- Les trains S Rockaway Park Shuttle ne circuleront pas de/vers Broad Channel.
La ligne Rockaway, qui transporte le train A et le Rockaway Park Shuttle et sert de lien vital entre la péninsule de Rockaway et le reste de la ville de New York, a subi d’importants dégâts à la suite de la tempête Sandy. Si des réparations d’urgence ont permis de rétablir le service quelques mois seulement après la tempête, les viaducs et le pont qui permettent aux trains de traverser Broad Channel ont un besoin vital d’être modernisés pour protéger la ligne des futures tempêtes.
Étant donné que la ligne transporte plus de 9 000 passagers par jour, il est essentiel que le service soit fiable. Voici un aperçu plus détaillé des changements de service prévus :
Modifications du service du train A pendant le week-end, du 17 au 20 janvier 2025 :
Du vendredi soir au lundi matin, du 17 au 20 janvier 2025, les changements de service suivants seront en vigueur :
- Les trains A ne circuleront pas entre Howard Beach-JFK Airport et Far Rockaway-Mott Ave.
- Les trains Rockaway Park Shuttle ne circuleront pas.
- Des navettes gratuites circuleront sur trois lignes :
- Sans arrêt entre l’aéroport Howard Beach-JFK et Far Rockaway-Mott Ave.
- entre l’aéroport Howard Beach-JFK et Far Rockaway-Mott Ave. avec tous les arrêts A
- Entre l’aéroport Howard Beach-JFK, Broad Channel et Rockaway Park-Beach 116 St. avec tous les arrêts du Rockaway Park Shuttle
- Les trains A circuleront entre Inwood-207 St et Ozone Park-Lefferts Blvd ou Howard Beach-JFK Airport.
Le service des trains A sera modifié à partir du 20 janvier 2025 :
Du 20 janvier 2025 à mai 2025 :
- Les trains A ne circuleront pas entre l’aéroport Howard Beach-JFK et Far Rockaway-Mott Ave. ou Rockaway Park-Beach 116 St.
- Les trains Rockaway Park Shuttle ne circuleront pas de/vers Broad Channel.
Des navettes gratuites circuleront sur deux itinéraires :- Q97 : sans arrêt entre l’aéroport Howard Beach-JFK et Far Rockaway-Mott Ave.
- Q109 : entre l’aéroport Howard Beach-JFK et Beach 67 St., avec des arrêts à Broad Channel et Beach 90 St.
- Les trains A circuleront entre Inwood-207 St. et Ozone Park-Lefferts Blvd ou Howard Beach-JFK Airport.
- Les trains Rockaway Park Shuttle circuleront entre Rockaway Park-Beach 116 St. et Far Rockaway-Mott Ave.
Heureusement, le MTA a annoncé un service de bus supplémentaire pour aider les usagers pendant l’arrêt du train A. Ce service se présentera comme suit :
36 trajets prolongés en semaine :
- En direction de Manhattan : 6h30 – 17h30 (sauf entre 7h25 et 9h30 – pendant cette période, il est conseillé aux clients de prendre une navette gratuite vers Howard Beach, ou les bus QM16 ou QM17).
- À destination du Queens : 10h00 – 23h15
20 trajets prolongés le samedi :
- En direction de Manhattan : 6h30 – 17h30
- En direction du Queens : 12 h 40 – 19 h 40
Les bus express QM 15 effectueront les arrêts QM17 supplémentaires suivants à destination/en provenance d’Arverne :
- Beach Channel Dr & Beach 54 St.
- Beach Channel Dr et Beach 67 St.
- Boulevard Rockaway Beach et rue Beach 77
- Boulevard Rockaway Beach et rue Beach 92
- Boulevard Cross Bay et 16 Rd
- Cross Bay Blvd & Noel Rd
- Cross Bay Blvd & 163 Ave.
- Cross Bay Blvd & 158 Ave.
Plus de détails sur les horaires de bus prolongés sont disponibles en ligne. Et, comme toujours, les usagers sont invités à vérifier les changements de service prévus et l’état du service ou à utiliser l’application MTA pour plus d’informations lors de leurs déplacements. Les usagers peuvent également recevoir des alertes par courriel et par SMS concernant les services de transport en commun de la MTA.
Nous pensons qu’il était exact que les données de la MTA montrent que les lignes de métro numérotées sont plus efficaces que les lignes à lettres !