Tous les New-Yorkais l’ont vécu: cet univers pas vraiment pittoresque des échafaudages.
Peut-être qu’il est apparu devant ton appartement, bloquant la lumière du soleil qui entre par tes fenêtres. Peut-être qu’il a envahi le coin de ton café préféré, rétréci ton trajet quotidien, ou transformé un pâté de maisons autrement magnifique en un tunnel faiblement éclairé.
Depuis des décennies, les auvents de trottoir font partie de ces désagréments typiquement new-yorkais. Ils sont nécessaires pour la sécurité, mais personne ne les a jamais qualifiés de jolis. En fait, avec des milliers d’entre eux disséminés dans les cinq arrondissements à tout moment, ils font désormais autant partie du paysage urbain que les taxis jaunes et les grilles de métro.
Notre ville préférée trouvetoujours une solution, même (ou surtout) quand il s’agit de ses choix esthétiques. Aujourd’hui, New York offre enfin à ces structures tristement célèbres une cure de jouvence attendue depuis longtemps.
Place aux nouvelles structures de protection des trottoirs de New York !
La ville de New York a dévoilé les premiers prototypes grandeur nature de six auvents de trottoir repensés qui promettent de rendre la marche sous les échafaudages plus lumineuse, plus ouverte et bien moins oppressante.
Les nouveaux modèles visent à préserver ces mêmes protections essentielles pour les piétons, tout en remplaçant les structures sombres en tubes et contreplaqué vert foncé auxquelles les New-Yorkais se sont habitués par des alternatives plus épurées et modernes qui laissent entrer la lumière naturelle et libèrent nettement plus d’espace sur le trottoir.
Les deux premiers prototypes (le « Flex Shed » et le « Rigid Shed ») sont désormais exposés devant le siège du Département des bâtiments de New York, dans le sud de Manhattan, où les New-Yorkais peuvent les voir en vrai pendant une durée limitée.
L’abri flexible contre l’abri rigide
Le Flex Shed est destiné à l’entretien des bâtiments et aux réparations d’urgence. La hauteur réglable de son toit et ses colonnes mobiles lui permettent de s’adapter aux arrêts de bus, aux panneaux de signalisation et aux autres obstacles sur le trottoir, tandis que des panneaux de toit transparents en option inondent le passage piéton en dessous de lumière naturelle.
Quant au « Rigid Shed », il est conçu pour les grands chantiers de construction et les rénovations de bâtiments.
Grâce à un nouveau système structurel qui élimine lescontreventements habituels, cette conception permet de créer des passages plus larges et plus ouverts sans compromettre la sécurité — ce qui fait que les trottoirs ressemblent moins à des parcours d’obstacles et davantage, eh bien, à des trottoirs.
Ensemble, ce ne sont que deux des six tout nouveaux modèles de structures de protection des trottoirs que la ville prévoit de mettre en place.
L’histoire de la refonte
L’initiative a vu le jour en 2024, lorsque le Département des bâtiments a fait appel aux grands cabinets d’architecture Arup et Practice for Architecture and Urbanism (PAU) pour repenser l’un des éléments d’infrastructure les plus reconnaissables — et les moins appréciés — de New York. Chaque équipe a développé trois concepts qui privilégient la visibilité, l’ouverture, l’accessibilité et l’esthétique tout en continuant à protéger les piétons des dangers venant d’en haut.
Selon la ville, les six modèles finiront par être mis à la disposition du public grâce à une mise à jour des règles du Département des bâtiments prévue plus tard cette année, ce qui permettra aux propriétaires et aux entrepreneurs de toute la ville de New York de choisir parmi une nouvelle génération de auvents de trottoir au lieu de se contenter de la norme vieille de plusieurs décennies.
Le maire Zohran Mamdani a déclaré que l’objectif était simple : protéger les piétons sans pour autant gâcher le plaisir de se promener dans la ville :