Traverser Manhattan à vélo pourrait bientôt devenir beaucoup plus sûr et beaucoup plus fluide !
Le Département des transports de la ville de New York (NYC DOT) vient d’annoncer un projet d’envergure visant à installer une toute nouvelle piste cyclable protégée à double sens sur toute la longueur de la 72e rue.
Ce projet très attendu va enfin combler une lacune flagrante dans le réseau cyclable de la ville, en créant un itinéraire direct et protégé reliant la Hudson River Greenway à Central Park, puis à terme à l’East Side Greenway.
En quoi consiste le projet de piste cyclable de la 72e rue
À l’heure actuelle, rouler à vélo sur la 72e rue peut donner l’impression d’une foire d’empoigne chaotique.
Pour y remédier, le NYC DOT a proposé de réduire la 72e rue ouest de quatre voies de circulation à deux.
L’espace routier récupéré permettra la création d’une piste cyclable bidirectionnelle dédiée et protégée par des places de stationnement sur le côté nord de la rue. Elle s’étendra de Riverside Boulevard jusqu’à Central Park West.
Le réaménagement apporte également des améliorations importantes en matière de sécurité des piétons.
Parmi les nouveautés , on trouve des extensions de trottoir peintes, une meilleure visibilité aux intersections et de tout nouveaux îlots d’arrêt de bus en béton. Le DOT prévoit même d’ajouter des zones de chargement de quartier pour réduire le redoutable stationnement en double file qui encombre constamment ce corridor traversant la ville.
« Des aménagements comme celui-ci rendent nos rues plus sûres pour tout le monde, que tu sois à vélo, à pied ou en voiture », a déclaré Mike Flynn, commissaire du NYC DOT.
Pourquoi cette liaison transversale est importante
Le vélo connaît un véritable essor à New York en ce moment.
Selon le DOT, la ville a enregistré un nombre record de 620 000 trajets à vélo par jour en 2023, soit une augmentation colossale de 64 % au cours de la dernière décennie.
Mais alors que l’Upper West Side dispose de nombreuses pistes protégées nord-sud, traverser la ville a toujours été une galère dangereuse pour les cyclistes.
Le nouveau tracé vise à renforcer la sécurité de tous.
Il est prouvé que les pistes cyclables protégées réduisent les risques pour les cyclistes de 34 %. Les piétons en bénéficient aussi énormément, avec une baisse de près de 30 % des décès et des blessures graves dans les rues dotées de pistes protégées.
Le projet bénéficie déjà d’un large soutien dans toute la ville.
Le député Jerry Nadler a salué cette initiative, affirmant qu’elle « réduira les émissions en incitant les New-Yorkais à laisser leur voiture au garage » et comblera une lacune de longue date dans le réseau de pistes cyclables protégées
Les militants locaux de Transportation Alternatives et Bike New York ont également salué ce réaménagement comme une grande victoire pour les familles, les seniors et les navetteurs quotidiens.
Quand la piste cyclable de la 72e rue sera-t-elle construite ?
Les choses avancent à une vitesse incroyable.
Le comité des transports du Manhattan Community Board 7 vient de voter 7 contre 2 en faveur du réaménagement de la 72e rue ouest en début de semaine.
D’après des articles locaux de Streetsblog, le DOT a indiqué qu’il comptait aller de l’avant avec le projet, quel que soit le résultat du vote du conseil de quartier le 1er mai.
Voici un aperçu du calendrier de ces aménagements très attendus :
- Été 2026 : la mise en place du tronçon de la 72e rue ouest pourrait commencer dès cet été.
- Automne 2026 : le NYC DOT prévoit de présenter au Community Board 8 une proposition d’aménagement distincte pour la partie East Side de la 72e rue (entre la Cinquième Avenue et York Avenue).
Une fois les deux côtés terminés, les New-Yorkais pourront enfin profiter d’un parcours fluide et entièrement protégé s’étendant d’une rive à l’autre !
