La livraison de repas à New York vient de connaître un changement discret mais significatif ce matin.
À partir d’aujourd’hui, 26 janvier 2026, DoorDash, Uber Eats, Grubhub, Instacart et les applis similaires doivent légalement proposer aux clients une option de pourboire avant le paiement, avec un pourboire minimum suggéré de 10 % affiché à l’écran.
Ce changement fait suite à une bataille juridique de dernière minute qui a failli retarder sa mise en place, mais un juge fédéral est intervenu à la fin de la semaine dernière et a autorisé l’application de la règle.
Le résultat ? Un changement notable dans la façon dont les New-Yorkais verront les prix — et les pourboires — lorsqu’ils commanderont de la nourriture ou des courses à l’avenir.
Cardiff, Pays de Galles – mars 2022 : un coursier à vélo du service de livraison de repas Uber Eats traverse le centre-ville
Getty Images / Ceri Breeze
Qu’est-ce qui change vraiment à partir d’aujourd’hui ?
Si tu ouvres une appli de livraison à New York, tu devrais tout de suite voir la différence.
Les plateformes de livraison doivent désormais :
- Afficher une option de pourboire au moment du paiement ou avant, et non après la livraison
- Proposer par défaut un pourboire d’au moins 10 % (tu peux toujours l’augmenter ou le réduire)
- Afficher clairement les infos sur les droits des travailleurs dans l’appli
Les responsables municipaux disent que l’objectif est simple : rendre les pourboires visibles à nouveau et empêcher que les choix de conception des applications ne réduisent discrètement la rémunération des chauffeurs.
Pourquoi New York est intervenue
Cette règle fait partie d’une répression plus large sur le fonctionnement des applis de livraison dans la ville.
Après que New York ait augmenté le salaire minimum des livreurs à 21,44 dollars de l’heure en 2023, les grandes plateformes ont discrètement modifié leurs applications pour que les pourboires soient versés après la livraison.
Selon les autorités de la ville, ce changement a fait chuter les pourboires de 64 %, ce qui a coûté aux travailleurs environ 550 millions de dollars de revenus perdus.
Les responsables municipaux ont qualifié ces changements de « trucs de conception », arguant qu’ils sapaient les protections salariales censées aider les livreurs, en particulier en cas de mauvais temps, de travail de nuit et de longs délais d’attente.
La bataille juridique qui a failli tout arrêter
DoorDash, Uber et Instacart ont essayé de bloquer la règle sur les pourboires à la dernière minute.
Les entreprises ont dit que les obliger à afficher une invite de pourboire imposée par le gouvernement violait leurs droits garantis par le premier amendement, et ont prévenu que ce changement pourrait causer un « choc des prix » pour les clients et une baisse des commandes pour les petites entreprises.
Mais vendredi, le juge fédéral George B. Daniels a rejeté leur demande d’injonction d’urgence, estimant que la loi servait l’intérêt public et n’était pas trop contraignante. Cette décision a permis à la règle d’entrer en vigueur aujourd’hui, tandis que le procès continue.
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<h2>Il ne s’agit pas seulement de pourboires</h2><br />
L’écran des pourboires est le changement le plus visible, mais ce n’est qu’un élément parmi d’autres d’un ensemble plus large de nouvelles mesures de protection des travailleurs qui entrent maintenant en vigueur à New York.
Selon les nouvelles règles :
<ul><br />
<li><strong>Les livreurs de courses</strong> sont maintenant couverts par les protections salariales minimales de New York.
<li>Les travailleurs doivent être <strong>payés pour tout le temps qu’ils travaillent</strong>, y compris le temps d’attente.
<li>Les applis doivent garder des registres détaillés des <strong>salaires, pourboires, trajets et désactivations</strong>.</li><br />
<li>Les livreurs doivent recevoir des <strong>avis de droits</strong> mis à jour dans l’appli, par e-mail et par SMS.</li><br />
</ul><br />
La ville interdit déjà aux applis de faire payer des frais aux travailleurs pour accéder à leur salaire, exige l’accès aux toilettes dans les restaurants et impose la communication préalable des détails des trajets. Les responsables affirment que cette dernière mesure contribue à faire respecter ces protections. <br />
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