Les New-Yorkais acceptent depuis longtemps les échafaudages – ces tunnels verts précaires qui bloquent la lumière du soleil, engloutissent les vitrines et donnent l’impression que des pâtés de maisons entiers sont perpétuellement en construction – comme faisant partie intégrante de la vie de la ville. En avril dernier, nous avions suggéré de les transformer en restaurants d’extérieur surélevés, parce que si nous sommes coincés avec eux, nous pourrions tout aussi bien siroter un negroni au sommet, n’est-ce pas ? Mais les autorités ont maintenant proposé quelque chose de bien plus pratique.
Le maire Adams vient de dévoiler six nouveaux modèles de cabanes de trottoir élégantes qui promettent de redonner de la beauté à nos rues tout en protégeant tout le monde des constructions en hauteur. Et si tout se passe comme prévu, les jours du lugubre tunnel vert pourraient enfin être comptés !
Depuis bien trop longtemps, des échafaudages hideux éclipsent la beauté de la ville de New York. En 2023, environ 9 000 cabanes de trottoir actives s’étendaient sur près de 400 miles dans la ville de New York, et certaines d’entre elles avaient certainement dépassé leur durée de vie. En décembre 2023, la plus ancienne cabane de trottoir de New York a finalement été enlevée après 21 ans.
Si les cabanes de trottoir et les échafaudages sont nécessaires à la réparation des infrastructures et à la sécurité du public, ils ne manquent pas d’attirer l’attention. Depuis 2023, les autorités ont enlevé 15 224 cabanes de trottoir, et le département des affaires culturelles de la ville de New York (DCLA) a lancé en mars 2023 un appel aux artistes pour qu’ils embellissent les échafaudages afin de les rendre plus attrayants pour les piétons.
Aujourd’hui, ces échafaudages sont en train d’être entièrement réimaginés, sans qu’aucun embellissement ne soit nécessaire !
Les nouvelles conceptions assureront la sécurité des New-Yorkais tout en égayant les rues de la ville et en éliminant le contreplaqué vert foncé du passé. Deux des principaux cabinets d’architecture et de design de la ville, Arup et Practice for Architecture and Urbanism (PAU), ont été chargés de proposer chacun trois nouveaux concepts d’échafaudage, tous guidés par les mêmes critères de base :
- Améliorer l’expérience des piétons
- embellir le paysage urbain
- Maintenir des coûts raisonnables pour les propriétaires de bâtiments
- Utiliser des matériaux rentables et facilement accessibles aux entrepreneurs
- Améliorer la sécurité publique
Nouveaux modèles d’échafaudages de la ville de New York
Les six nouveaux modèles sont les suivants :
« The Speed Shed » – Conçu par PAU
Un abri léger, facile à monter et à démonter, idéal pour les travaux de courte durée et les réparations d’urgence. Son toit incliné et grillagé laisse filtrer la lumière naturelle sur le trottoir en contrebas.
« The Rigid Shed » – Conçu par Arup
Ce hangar robuste est destiné aux projets de grande envergure, tels que les travaux de grue à tour et la construction de tours. Sa conception occupe moins d’espace sur le trottoir et vise à réduire au minimum les obstructions pour les piétons.
« The Baseline Shed » – Conçu par PAU
Il s’agit d’un abri flexible, disponible en version lourde ou légère, conçu pour s’adapter à un large éventail de tailles de bâtiments et d’aménagements de trottoirs. Son toit transparent et incliné permet à la lumière du soleil d’éclairer le trottoir en dessous.
« The Air Shed » – Conçu par Arup
Un hangar léger, entièrement surélevé et fixé directement au bâtiment, idéal pour les réparations de façades et les remplacements de fenêtres. Sa structure en porte-à-faux, qui rappelle celle d’un balcon, laisse le trottoir en contrebas largement dégagé.
« The Wide Baseline Shed » – Conçu par PAU
Cet abri robuste est conçu pour les projets de grande envergure, en particulier sur les trottoirs larges le long des rues animées. Ses colonnes robustes sont largement espacées pour réduire les obstructions pour les piétons.
« L’abri Flex » – Conçu par Arup
Un hangar léger idéal pour les tâches d’entretien et les réparations d’urgence. La hauteur réglable du toit et l’emplacement des colonnes créent une empreinte compacte qui peut s’adapter aux caractéristiques des bâtiments et aux obstacles sur les trottoirs, tels que les panneaux et les abris de bus.
Ces nouvelles conceptions s’inscrivent dans la continuité de l’initiative « Get Sheds Down » du maire Adams, qui améliore l’esthétique des rues de la ville tout en protégeant le public des risques potentiels liés à la hauteur des bâtiments. M. Adams a déclaré :
Pendant trop longtemps, les échafaudages et les abris de trottoir obsolètes et encombrants ont bloqué la lumière du soleil, nui aux petites entreprises et encombré nos quartiers… En introduisant ces six modèles modernes… nous prouvons que la sécurité et un bon design peuvent aller de pair.
Le DOB collaborera avec PAU et Arup pour rendre les six modèles accessibles au public dans le cadre du processus de réglementation de l’agence. La ville prévoit que ces cabanes modernes apparaîtront sur les trottoirs dès 2026.