Qui d’autre en a marre de faire un détour de 45 minutes en métro pour aller à Manhattan, juste pour parcourir quelques miles entre Brooklyn et le Queens ?
Le projet le plus attendu de la MTA dans les quartiers périphériques depuis des décennies, l’Interborough Express (IBX), est en passe de voir le jour — et les responsables des transports de la ville demandent aux New-Yorkais de donner leur avis sur ce à quoi il devrait ressembler et quelle ambiance il devrait dégager.
Jusqu’en septembre 2026, la MTA emmène son équipe de conception sur le terrain pour une vaste campagne de consultation publique. Les usagers et les habitants peuvent se rendre dans des ateliers éphémères organisés dans les stations de métro, les gares routières et les parcs de Brooklyn et du Queens pour découvrir les rendus du projet, discuter directement avec les ingénieurs et donner leur avis sur la conception des stations.
C’est quoi, l’Interborough Express ?
L’Interborough Express (IBX) est une ligne de tramway révolutionnaire de 14 miles qui reliera Bay Ridge, à Brooklyn, à Jackson Heights, dans le Queens.
Construite le long de voies de fret existantes (la branche Bay Ridge appartenant au LIRR et la ligne secondaire Fremont de CSX), cette ligne de tramway reliera jusqu’à 17 lignes de métro différentes, ainsi que le Long Island Rail Road, avec un temps de trajet de bout en bout estimé à seulement 32 minutes.
Une fois achevé, ce projet réduira considérablement les temps de trajet entre les deux arrondissements, diminuera les embouteillages et élargira les opportunités économiques pour les gens qui vivent et travaillent dans les quartiers environnants.
Chiffres clés :
- Correspondances : Raccordements directs avec 17 lignes de métro (A, C, J, Z, L, N, R, D, F, 2, 3, 5, M, E, F, M, R) et le Long Island Rail Road
- Vitesse : la durée du trajet de bout en bout passera à seulement 32 minutes
- Fréquentation : on prévoit d’accueillir 160 000 usagers par jour dans des quartiers où plus d’un tiers des habitants vivent en dessous du seuil de pauvreté fédéral
Ateliers éphémères de l’Interborough Express
Aucune inscription n’est nécessaire. Tu peux te rendre dans n’importe lequel des ateliers éphémères organisés dans les stations suivantes entre juillet et septembre 2026 pour consulter les plans et donner ton avis :
Juillet
- Mercredi 29 juillet 2026: Canarsie–Rockaway Parkway (L), Brooklyn | 16 h – 19 h
- Jeudi 30 juillet 2026: Avenue H (Q), Brooklyn | 16 h – 19 h
Août
- Mercredi 5 août 2026: Middle Village–Metropolitan Avenue (M), Queens | 8 h – 10 h
- Jeudi 6 août 2026: arrêt de bus Eliot Avenue/74th Street (Q14, QM24, QM25, QM34), Queens | 16 h – 19 h
- Mardi 11 août 2026: Junius Street (ligne 3), Brooklyn | 8 h – 10 h
- Jeudi 13 août 2026: 62e rue (ligne D), Brooklyn | 16 h – 19 h
- Mardi 18 août 2026: 18th Avenue (ligne F), Brooklyn | 16 h – 19 h
- Mercredi 19 août 2026: New Lots Avenue (L), Brooklyn | 16 h – 19 h
- Mardi 25 août 2026: arrêt de bus Remsen Avenue/Ditmas Avenue ou Remsen Avenue/Avenue D (B17), Brooklyn | 16 h – 19 h
- Mercredi 26 août 2026: arrêt de bus Utica Avenue/Farragut Road ou Kings Highway/Foster Avenue (B46), Brooklyn | 16 h – 19 h
Septembre
- Mardi 1er septembre 2026: arrêt de bus Grand Avenue et 74e rue (Q58, Q59, Q98), Queens | 16 h – 19 h
- Jeudi 3 septembre 2026: 59th Street (N/R), Brooklyn | 16 h – 19 h
Remarque : ces ateliers éphémères se déroulent en plein air et dépendent des conditions météo. Consulte le portail officiel IBX de la MTA
avant de te déplacer pour connaître les horaires en temps réel.
Et ensuite ?
L’IBX en est actuellement à sa phase de study d’impact environnemental et de conception préliminaire, qui dure deux ans (2025-2027). Un projet officiel de déclaration d’impact environnemental sera publié fin 2026 pour une nouvelle consultation publique.
Même s’il faudra encore attendre plusieurs années avant de pouvoir l’emprunter, participer dès maintenant à ces ateliers éphémères permet de s’assurer que les équipements des stations, leur accessibilité et leur intégration dans les quartiers répondent aux besoins réels des usagers.