Les nouvelles améliorations du métro facilitent la vie des New-Yorkais !
Selon un communiqué de presse récent, la MTA a récemment dévoilé une série d’ascenseurs et d’escaliers roulants modernisés désormais en service, ce qui marque une avancée significative pour la fiabilité des transports en commun.
Couvrant 11 lignes de métro à travers Manhattan et Brooklyn, ces améliorations visent à offrir une expérience plus fluide aux usagers en situation de handicap, aux parents avec des poussettes et aux voyageurs avec des bagages lourds.
Principales améliorations apportées aux stations
Les améliorations ont ciblé les nœuds de trafic importants pour maximiser l’impact sur les trajets quotidiens :
- 14 St–Union Sq (L, N, Q, R, W) : un ascenseur essentiel reliant la rue à la mezzanine a été entièrement remplacé, garantissant ainsi un point d’accès vital pour l’un des points de correspondance les plus fréquentés de la ville.
- DeKalb Av (B, Q, R) : Amélioration majeure de l’accessibilité grâce à trois nouveaux ascenseurs (un reliant la rue à la mezzanine et deux desservant les quais).
- 145 St (A, B, C, D) : Remplacement d’un escalator robuste reliant la mezzanine aux quais des lignes B/D.
- Lexington Av–63 St (F, M, Q) : Trois escaliers roulants très fréquentés ont été entièrement modernisés pour répondre à la demande de cette station en profondeur.
Au-delà des apparences : qu’est-ce qui a été modernisé ?
La MTA indique avoir procédé à des rénovations complètes pour garantir que ces systèmes durent des décennies :
- Rénovations complètes : remplacement intégral des cabines d’ascenseur, des cages, des fosses et des mécanismes internes.
- Intégration technologique : installation de systèmes électriques et mécaniques avancés pour un fonctionnement plus fluide.
- Sécurité et communication : systèmes de surveillance améliorés, nouvelles caméras de sécurité, interphones modernisés et capteurs de sécurité incendie mis à jour.
Vue d’ensemble
Ce déploiement n’est qu’un aperçu d’un effort beaucoup plus vaste et continu visant à moderniser les infrastructures vieillissantes de la ville.
Avec des projets similaires de remplacement d’ascenseurs et d’escaliers roulants actuellement en cours dans les cinq arrondissements, la ville se débarrasse lentement mais sûrement de sa réputation d’« inaccessible » au profit d’un avenir plus inclusif.
Janno Lieber, président-directeur général de la MTA, a déclaré :
