Les autorités de la ville de New York viennent de proposer un « busway » sur la 34e rue afin d’accélérer l’une des lignes de bus les plus fréquentées de Manhattan, la M34.
Bien que la M34 soit l’une des lignes les plus fréquentées de l’arrondissement, avec 28 000 passagers quotidiens, elle est actuellement l’une des plus lentes. Selon le ministère des transports de la ville de New York, elle circule à une vitesse d’environ 3 miles par heure aux heures de pointe. Cette situation est frustrante pour les navetteurs qui utilisent les transports publics de la ville pour se rendre à leur destination.
Avec une voie de bus dédiée, similaire à celle de la 14e rue, la 34e rue entre les 3e et 9e avenues restreindra la circulation des véhicules, permettant uniquement aux bus et aux camions de circuler dans ce couloir.
« Compte tenu de la nécessité impérieuse d’améliorer les infrastructures de transport public dans cette zone très encombrée de Manhattan, ce projet améliorerait considérablement l’efficacité et la qualité de vie de la 34e rue, tant pour les navetteurs que pour les piétons », ont écrit les trois Community Boards 4, 5 et 6 de Manhattan dans une lettre adressée aux autorités de la ville.
Le busway de la 14e rue s’est avéré être un succès après sa mise en œuvre en 2019, créant des temps de trajet plus courts et réduisant les embouteillages. Les lignes de bus situées le long de la 14e rue ont vu leur vitesse augmenter de 24 % et leur fréquentation de 30 %. Même les accidents dans le corridor ont diminué de 42 %.
Les mêmes résultats positifs pourraient être observés pour la 34e rue si tout se passe comme prévu. Le président de MTA NYC Transit, Demetrius Crichlow, s’attend à une augmentation de 15 % de la vitesse avec le busway de la 34e rue , qui pourrait être mis en place dans le courant de l’année.
« La grande majorité des navetteurs de Midtown se déplacent en transport en commun et ils méritent des bus de classe mondiale, rapides et fiables », a déclaré Ydanis Rodriguez, commissaire du département des transports de la ville de New York (NYC DOT). « Après avoir constaté l’énorme succès de la 14e rue – où les bus ont accéléré, le trafic a pratiquement disparu et beaucoup moins de New-Yorkais sont blessés dans des accidents – nous sommes ravis de proposer une conception similaire sur la 34e rue. Nous sommes impatients d’affiner la conception avec la communauté ».
Pour ceux qui s’inquiètent de la possibilité d’une augmentation des embouteillages dans les rues avoisinantes, le NYC DOT a dissipé ces doutes avec les effets insignifiants observés après la mise en place du busway de la 14e rue.
Un busway sur la 34e rue entraînerait également d’autres améliorations, telles que des bordures de trottoirs peintes, une meilleure visibilité aux intersections et une sécurité générale pour les piétons.
Pour en savoir plus sur le busway de la 34e rue, consultez le communiqué de presse du ministère des transports de la ville de New York.