A ciclovia Battery foi oficialmente reaberta em South Battery Park City após a conclusão de um grande projeto de resiliência a inundações, no valor de US$ 221 milhões, projetado para proteger o extremo sul de Manhattan do aumento do nível do mar e das ondas de tempestade.
A ciclovia recém-reaberta oferece aos ciclistas um trajeto exclusivo com vistas panorâmicas do porto de Nova York, ligando a Hudson River Greenway à East River Esplanade ao longo da orla.
E, embora o projeto concluído pareça um belo trecho novo de espaço público, há muito mais acontecendo por baixo da superfície — incluindo proteção contra enchentes projetada para ajudar a salvaguardar a parte sul de Manhattan nas próximas décadas.
🚴🏻 O que há de novo na ciclovia do Battery? Reconectando o circuito de 31 milhas de Manhattan
A reabertura da ciclovia preenche uma lacuna importante na rede de ciclovias da cidade de Nova York. Atravessando o Battery Park City, a ciclovia leva os ciclistas por marcos icônicos — como o Museu da Herança Judaica e a Pier A Plaza — antes de se conectar diretamente ao histórico Battery.
- Vistas incomparáveis do porto: oferece a ciclistas, corredores e pedestres vistas privilegiadas da Estátua da Liberdade, da Ilha Ellis e do horizonte do porto.
- O elo perdido restaurado: completa uma via verde ininterrupta de 31 milhas à beira-mar, circundando toda a ilha de Manhattan.
- Anos de trabalho: Substitui desvios de longa data, reabrindo trechos fechados durante as obras pesadas — principalmente o Wagner Park (fechado desde novembro de 2022) e o trecho de ligação com o Battery (fechado desde outubro de 2023).
📏 Por que tudo está 10 pés mais alto?
A ciclovia faz parte do projeto mais amplo de resiliência de South Battery Park City, que foi concebido para proteger o bairro contra inundações e ondas de tempestade. Uma das mudanças mais visíveis está no vizinho Wagner Park, onde grande parte do parque de 3,5 acres foi elevada em 10 pés como parte do projeto.
O terreno elevado ajuda a esconder um dique de proteção contra enchentes sob o gramado central do parque, criando uma barreira protetora sem transformar a orla em uma parede de concreto. O projeto também inclui uma cisterna subterrânea de 63.000 galões, novo paisagismo, melhorias no sistema de drenagem de águas pluviais e outras infraestruturas projetadas para lidar melhor com chuvas intensas e enchentes.
🌳 A visão mais ampla: o escudo climático multibilionário da parte baixa de Manhattan
O Projeto de Resiliência de South Battery Park City é apenas uma parte da ambiciosa iniciativade Resiliência Costeira da Baixa Manhattan (LMCR) — uma rede interligada de projetos de engenharia civil criada para proteger o centro financeiro das ameaças climáticas.
- Resiliência Costeira do East Side (ESCR): Um projeto de mitigação de enchentes de US$ 1,45 bilhão que está remodelando 2,4 milhas da orla do East River com comportas retráteis e parques elevados.
- Brooklyn Bridge–Montgomery Coastal Resilience (BMCR): Implanta barreiras contra enchentes que se levantam e calçadões aprimorados para pedestres ao redor das pontes históricas.
- Projeto South Battery Park City: atua como o ponto de ancoragem crucial no sudoeste do perímetro de defesa, protegendo os imóveis em áreas baixas contra as ondas de tempestade do porto.
Depois de anos de obras e um investimento multimilionário, os nova-iorquinos podem mais uma vez pedalar pela ponta sul de Manhattan, curtir a vista do porto e se deslocar entre as orlas do rio Hudson e do rio East.